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一场盛宴之后，解决最后一公里的共享单车正在淡出人们的视野。
27日早晨，基金君在途中遇到了清理小黄车的环卫工人，经询问，他们正在将不能使用的小黄车的清理，并转移至安置点。
过量的投放，让回收成为了热潮退去后共享单车公司和政府的最大难题。要回收共享单车，需要支付拆卸、维修、人力等多重成本，成本可能比投入一辆新车还要高。
一场盛宴之后，ofo小黄车正在淡出人们的视野。
被债主追债
法院透露家底：ofo真的没钱了
6月17日，中国裁判文书网发布一份事关ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司（东峡大通）的裁定书，裁定书显示，东峡大通名下已无可执行财产。
根据裁定文书显示，天津富士达自行车工业有限公司（天津富士达）与东峡大通曾现买卖纠纷，天津市高级人民法院（天津高院）作出民事调解书，东峡大通未履行生效法律文书确定的义务，天津富士达于是向天津高院申请执行，执行标的为2.5亿元。
在执行过程中，法院调查发现东峡大通“名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆，虽开设了银行账户，但已被其他法院冻结或账户无余额。通过最高人民法院‘总对总’查控系统对被执行人名下财产进行了查询，系统反馈查询信息为无财产。”
法院到东峡大通住所地的不动产登记部门、市场监督管理部门、公安车辆管理部门进行传统查控，发现其名下无可供执行财产。天津富士达亦无东峡大通的财产线索提供，法院亦已对东峡大通申报的财产进行核对，无财产可供执行，法院已向东峡大通发出限制消费令。
根据上述情概况，法院终结了该次执行程序，并称天津富士达发现东峡大通有可供执行财产的，可以再次申请执行。
最后300美元扣划给飞鸽
ofo创始人戴威上“老赖”黑名单
天津法院并不是第一家发现ofo没有钱的法院，北京法院在5月的判决执行中将东峡大通最后的300美元已经依法扣划给另一债主天津飞鸽车业发展有限公司。
而早在今年1月11日，天津科林自行车有限公司与东峡大通现买卖合同纠纷结案通知书中，执行法院已表示，经网络查询，东峡大通名下已无标的物可实施保全。
除此之外，东峡大通法定代表人也因不履行法律文书确定的义务而受到影响。
6月12日，上海市高级人民法院网信息显示，因东峡大通不履行法律文书确定的义务，法院已依法限制其影响债务履行的直接责任人陈正江出境。陈正江于去年10月接替ofo创始人戴威成为东峡大通法定代表人。
在中国执行信息公开网上，陈正江本人已有16条被列为失信人被限制高消费的信息。2018年12月4日，法院对东峡大通作出“限制消费令”，限制该公司及其法定代表人、主要负责人戴威不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为；ofo联合创始人杨品杰、ofo总经理陈婧也于2019年4月30日被列入失信被执行人。
基金君根据企查查发现，东峡大通目前ofo身上的商务纠纷已经超过400起，大多数发生在2018年和2019年。已经立案并判决的失信被执行的信息已经有13条。
在这些合同被执行完成前，普通用户的押金恐怕是没希望了。
用户的押金怎么办？
6月19日，针对法院曝光ofo 2.5亿元诉讼无可执行财产一事，ofo公关部相关负责人回应：“ 尊重判决，全力退还押金，全力自我造血。 ”
对于ofo是否已经资金枯竭，ofo公关部相关负责人仅表示：“ 目前商城业务和城市代理业务均在有条不紊运行中，新的单车运营模式也在积极实验。”
基金君差一点点就相信了这位公关部负责人的表态。27日早上，基金君看到环卫工人把家门口的一辆辆小黄车抬上卡车的时候，默默地看了一下数月前申请退押金的页面。
很好，基金君这次的排名已经较2019年3月1日又前进了120万名。
80后缅甸老板100元收购做慈善
最近，一篇《如果有一天ofo死了，请把它埋在缅甸》的网文引发了网友们的热议。
据外媒报道，一位来自缅甸的80后企业家迈克（Mike Than Tun win）以20元新币（大约百元人民币）的单价从马来西亚及新加坡回收了10000辆ofo、摩拜家的单车，重新改造后捐献给缅甸农村的贫困学生。
在缅甸，很多农村学生需要步行一个多小时的长路程才能到达学校，大部分家庭根本负担不起自行车或摩托车之类的交通工具，城市中的校车对于这些孩子更是遥不可及。
虽然加上运输、改造车锁、翻新的支出，每辆单车大约会花费35美元（大约240元人民币），迈克觉得这样做非常值得。
在国内，共享单车被当废铁回收、一辆车15元“贱卖”。但是在海外，同样节节败退的共享单车，在资产的处理上却更加多元化。
据外媒报道，ofo退出印度后，单车被共享踏板车公司Bounce回收，ofo宣布关闭以色列和其他中东国家的业务后，也将单车捐给了当地的慈善机构。
迈克的做法引起了中国网友的共鸣，网友们纷纷表示共享单车曾经给我们带来了极大的便利，虽然ofo现在破产了，但是仍然希望那些消失的小黄车能发挥他们的价值，不要放在填埋场荒废。
本文首发于微信公众号：中国基金报。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
