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当人们关注的焦点，还在618被苹果手机拿到销量第一的时候，华为已悄然成立智能汽车解决方案业务部，全面布局汽车行业，最快将在2021年推出自动驾驶汽车。
2018年10月，合作不到半年，华为同奥迪联手，在智能网联汽车领域取得重大突破，华为将MDC移动数据中心集成入奥迪Q7，现场演示L4自动驾驶技术。
搭载华为V2X“车路协同”通信技术的汽车，将自动识别道路交通、信号灯，甚至指示牌，自动控制车辆速度，实现半自动驾驶，该技术已在江苏全面测试。
此外，华为发布业界单芯片计算密度最强的昇腾910和边缘计算产品最强算力的昇腾310两款AI芯片。
而今，随着中国5G商用全面展开，在汽车领域全场景应用上，华为“云+AI+5G”全栈解决方案愈加成熟，上汽、广汽、北汽、长城、吉利、沃尔沃等车企均已是华为汽车合作客户。
今年3月，工信部部长苗圩曾在博鳌亚洲论坛上表示，“无人驾驶汽车可能是5G技术最早的应用场景，而车联网可能是5G最大的应用市场。”
这个领域，华为再次成为了先行者。
有行业分析预计，未来自动驾驶汽车价值的70%都将来自信息和通信技术。
没错，这也意味着，100多年来在价值链上占据主导地位的传统车企，可能要如三大运营商一样，只能成为配角了。
而变革这一切的是，不是更强大的汽车厂商，而是一家电信通讯企业。
二
晨光和华帝，可能做梦都没想到，向自己宣战，而且很可能成功的，居然会是一家手机厂商。
前两天，小米先是推出了一款“巨能写”又“巨便宜”的中性笔，让不少学生党分分钟路转粉。
称霸文具界多年的晨光，在干掉众多同行，以为高枕无忧的时候，一个做手机的却向自己发起跨界挑战，一时之间，不知该如何应对。
同一天，小米正式向油烟机和燃气灶进军，价格一出，华帝、老板、方太恐怕要气的吐血，自己要卖四、五千甚至更高价的油烟机，被小米直接干到2000。
不过消费者高兴了，原来总纳闷，不就一个电路板+几块漂亮铁皮的油烟机，如何能卖这么贵，这个疑问终于有答案了，另一个行业的天翻地覆，又要开始了。
大到电视、空调，小到一根笔，这都是小米IoT（物联网）生态链的布局。手机业务发展受阻、增速接连下滑的小米，在生活消费品、智能硬件等生态链领域做的却风生水起，营收能力同小米手机已经是平起平坐。
5G时代来临，万物互联将是大势所趋，不能联网的电饭锅、不具备远程控制功能的空调、没有语音识别能力的电视，都将成为落伍的产品，逐渐被市场所抛弃。
不少舆论说小米很危险了，但务实的雷军已悄然完成一盘超大棋局的布局，目前在家庭生态链领域，落子最完善的企业就是小米，没有之一。
很多人可能在无意中发现，自家用的产品几乎快被小米给承包了。
三
华为给汽车行业带来颠覆，小米将价格“屠刀”砍向了文具和黑电，这两个看似毫不相干的事件背后，均指向了同一个新时代的重大变革，5G都是其中最大的驱动力。
电脑时代看微软，手机时代看苹果和谷歌，汽车时代看的是华为！利用5G的优势，华为给所有汽车装上大脑，实现人、车、服务全面打通，车将不只是交通工具，办公、购物、娱乐等一应俱全。
未来买家具家电，不再是单独的一个个物件，链接和交互，将成为人们考虑的核心要素，随着5G应用的日益成熟，每一个家具都会成为我们智能生活的一部分。
移动和联通打了几十年，微信的横空出世，直接取代电话和短信。
垄断全球胶卷的柯达，智能手机的出现，令其一夜之间销声匿迹。
从风靡全国到减产活命，干掉康师傅的不是统一，而是美团和饿了么。
……
永远不要沾沾自喜，下一个对手是谁，没人能猜得到！
5G已来，我们不知道，生活究竟将变得多么智能。
但我们知道，这第四次工业革命的核心钥匙，掌握在中国企业手上，这场人类史上最大的变革，欧美和日韩都不再是主角！
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