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3月初，京东因发布信用租赁新平台“京小租”，被称为这个行业的“破入者”。但这种称呼似乎并不合适。
作为一个信用租赁服务平台，京小租归属于京东金融的业务范围内。它的运营重点是在很大程度上整合京东生态的资源，向入驻的商家提供包括获客场景、产品运营、风控调整、仓储物流、回收处理甚至企业融资和区块链存证等十多项服务，以吸引更多信用租赁的商家入驻，从而打造信用租赁领域的重量级平台。
其实早在一年前，京东就已发布了一个租赁平台——京东e享。所以京小租并非京东对租赁市场的首次“破入”。京东e享主打“快借快还”的共享经济服务，主要涵盖办公、时尚和科技等领域的产品。而后共享经济经历衰败，新租赁经济正蓬勃发展的交替之际，京东才推出了信用租赁新平台京小租。
每当一个新的经济名词火热起来后，那些互联网巨头对这一领域的动作总是会被放大。共享经济火爆时，京东e享被称将打造“无界租赁”体验。如今信用租赁经济越来越被大众接受的时候，京小租又被称为新租赁经济的“强冲击波”。其实，京小租所宣称的“全产业链条式服务”京东e享也基本包含，例如为企业提供的金融服务、风控管理和京东物流等to B端的服务。另外值得注意的是，在网页版京东金融中，点击京东e享和点击京小租会跳转到同一个页面。
或许对于京东来说，京东e享和京小租本是“一母双胞”，但前者是尝试，后者才是发力点。
同样对信用租赁期待颇大并投入重金的是支付宝。支付宝对信用租赁领域的布局已久，不过与京东不同的是，支付宝选择了“广撒网”的模式——大量投资新租赁领域的企业。 亿欧分别对两者的信用租赁产品作了简单体验后，发现了一些不同。
京小租是高门槛，支付宝是长租期
站在普通用户的角度来说，京小租还存在两大问题：入口隐蔽和免押金不彻底。
无论是在PC端还是移动端，被誉为冲击波的京小租都没有被单独开辟出一个入口，在PC端，甚至连网站导航栏里也没有“京小租”字样。当你想通过京东商城或京东金融的主页找到京小租的时候，你会无从下手，“信用生活”里没有，“发现好物”里更不会有。
最终在京东金融APP的【小白信用】页面中才发现有关京小租的四个卡片入口，分别是租家电的淘租公、租手机的白租、健身领域的约健和瑞卡租车。
另一方面，就租手机而言，京小租的使用门槛也较高。以小白信用分为95分为例，一部64G版本的iPhone X的总押金为8499，小白信用免押金只免去2500块钱，再加上399元的碎屏险，这部手机租用60天共需支付6700左右。这对很多用户来说，都会是一笔不小的账目。
相对来说，在支付宝不管是使用官方品牌“租享生活”还是如“人人租机”一样的第三方品牌，700以上的蚂蚁信用分能够免去所有押金。但令人为难的是，在支付宝上租手机几乎租期都是一年起租，并鼓励用户以租代买。在这一点上，京小租相对要“人性化”一些，租期可选择90天、120天或自定义天数。
由此可见这两大电商平台在信用租赁方面布局的侧重，京东更注重赋能企业，以“牺牲”部分用户体验来保障商家的现金流。而支付宝则更偏向于通过布局信用租赁场景，以“以租代买”等新型方式拉动零售。
据资料显示，蚂蚁金服在2018年接连投资了包括专注包月租衣的衣二三、办公设备租赁平台人人租机和3C数码租赁平台海鸟窝等在内的十多家新租赁企业，总投资金额估计超过4.5亿人民币。就连探物、内啥和嘉图借书等初创型企业也分别获得蚂蚁金服数千万的投资。
微信对新租赁市场的期待：能否实现三足鼎立
随着消费观念的改变，免押金分时租赁和以租代买的消费方式越来越受到大众青睐。京东数科副总裁区力曾公开表示过，我国个人信用体系的建设已全面进入发力阶段。而点燃和加速信用建设的正是这个10万亿级的新租赁市场。京小租的果断切入原因也在于此。
目前，除了拥有小白信用的京东和拥有芝麻信用的阿里巴巴，微信也专门为租赁市场推出了“微信支付分”。
不过目前微信支付分只有在特定渠道才会出现，并没有向全部用户开放。其实微信对支付分的谋划最早可追溯到2015年，几年间，微信支付分经历了多次上线和下线。2019年1月，微信支付的【零钱】页面内再现微信支付分入口，但据悉，腾讯否认了将微信支付分作为民众个人征信的数据，而只是作为信用租赁的参考数据。所以，想要开通微信支付分，目前唯一的途径就是使用微信的线上租赁产品。
或许，对微信来说，前期以单一的“租赁参考数据”来切入信用市场是最好的选择。因为对于目前国内的个人信用体系的发展来说，阿里巴巴在这条路上已先行4年有余，不管在覆盖面积还是体系完整度都相对成熟。而京东推出的小白信用，也已服务了数亿用户。所以目前来说，留给微信最佳的突破口只有信用租赁。
租衣服、租汽车、租数码…，以信用体系为内核的新租赁市场正快速壮大，这个市场也正成为个人信用体系最大的应用场景。如果微信能及时在这个10万亿级市场站稳脚跟，凭借自身海量用户群，也许微信真有可能实现弯道超车。
