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近日，特斯拉和SpaceX的创始人、硅谷钢铁侠马斯克（Elon Musk）在接受Axios采访称，有70%的可能他能在有生之年乘自己的SpaceX火箭登上火星。
在采访中，马斯克提到SpaceX最近取得了很多惊人的突破，他甚至可以想象最快7年后就能送乘客到火星，而费用为几十万美元。
马斯克的愿景中，仅仅登陆火星是不够的，他憧憬的是移民、搬到那里去。但短期内，搬到火星不会是一个愉快的体验。
马斯克否认了火星旅行是为有钱人提供出路的说法：
飞去火星的旅程本身（在那么小的火箭罐子里穿越深邃的太空）是九死一生。即是成功登陆火星，死在火星上的几率可比在地球上高多了。
而且登陆后紧接着是马不停蹄建基地，根本没有什么闲暇舒适可言。即便基地建好了，那里的生存环境也是恶劣的。
而且这趟火星之旅还可能有去无回，马斯克称并不确定乘客能够顺利返回。
尽管如此，马斯克依然坚持推广multiplanetary（跨星球）的未来生存愿景，他在访问中只差没有原文引用登陆珠峰的著名句子（为什么登？因为山就在那儿）：
尽管那么多攀登珠峰的人在登顶路上死去，但人们依然前赴后继来挑战。
建立近地轨道卫星网络 为火星移民基地供网
马斯克的SpaceX一直在推进探索太空、提供星际航行服务的工作。
除了今年2月成功发射携带了马斯克自己使用多年的特斯拉跑车的猎鹰9号重型运载火箭、9月成功签下首名（2023年）月球旅行乘客（费用：2.5亿美元），Space X最新的一项进展是：
本月16日，美国联邦通信委员会批准了马斯克为Skylink项目新增7518颗（整个工程将用到12000颗卫星）宽带卫星的计划。
Starlink为SpaceX旗下的大型轨道卫星网络，未来大规模商用化后，不仅将为地球提供宽带服务项目，也将为火星移民基地供网。
官方登陆火星的日程表：更保守
登陆火星、为人类开拓太空备选生存地的事业，不只是马斯克感兴趣。
美国宇航局NASA的官员、前宇航员Tome Jones近日称，NASA计划25年内让人类安全登陆火星。
目前登陆火星除了面临轨道距离带来的技术问题，还有火星旅行和着陆后的环境对人体的损伤问题，如失重对视力的影响、宇宙射线太阳耀斑等辐射伤害的问题等。
