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图：东航云南787－9
东航集团公司党组成员、副总经理、总会计师、东航股份公司党委委员、副总经理、财务总监、东航云南有限公司董事长吴永良，民航云南安全监督管理局局长罗全福，云南机场集团公司副总裁、昆明长水国际机场总经理黄鑑同志，东航云南公司总经理孙世英，党委书记张宏及驻场各单位领导出席新飞机接机仪式。
图：东航云南787-9接机仪式
吴永良在致辞中对云南省委省政府，昆明市委市政府，以及民航主管部门、各个协作单位、各方朋友长期以来对东航的支持表示衷心感谢。他指出多年来，东航云南公司以良好的安全记录、高质量的服务水准、先进的企业文化和卓有成效的经营管理，取得了较好的经济效益和社会效益。以B787这一最先进飞机引进为契机，东航云南将更加主动对焦东航服务国家战略的承接点，扎牢东航服务云南地方经济社会发展的落脚点，做实东航“打造世界一流”的支撑点，努力抓住云南大发展的机遇，抓住昆明国际航空枢纽建设的机遇，为云南改革开放、经济社会发展不断作出新的更大贡献
图：迎接机组
2018年以来，东航云南公司全面贯彻落实东航“全网全通”战略，充分发挥“网络化、规模化”优势，聚焦国际、优化国内，全力助推云南面向南亚东南亚辐射中心建设和昆明机场国际航空枢纽建设。在此背景下，云南公司进一步加速公司机队建设，退出运营了3架空客330-200飞机，为形成全波音机队铺平了道路。
目前，东航执行云南相关航线160条，其中，国际航线35条，地区航线3条，国内航线122条；通航点共104个，其中国际27个，地区2个， 国内75个。东航在昆明长水机场于凌晨5点至晚上23：30之间，已形成“四进四出”航班波。OD中转航线条数也从年初1669条增加至1835条。2018年上半年，东航在昆明机场运送中转人数同比增长11%。
图：领导们与机组亲切握手
新引进的B787-9飞机将于11月7日正式投入运营，主要执飞昆明—北京、昆明—上海往返国内商旅城市航线。随着波音787-9型飞机陆续加盟，预计2019年初，云南公司将形成波音787-9机队运力，于明年上半年投放至国际航线运行。届时，凭借787-9的中远程飞行优势，将为东航“全网全通”战略构想插上腾飞的翅膀，东航云南有限公司也必将更充分的发挥“航空先行”的示范引导作用。
图：东航云南首架波音787-9梦想飞机
波音787-9较波音787-8机身长6米，进一步拓展了787家族的业载及航程能力，可以搭载更多乘客，运载更多货物，飞往更远的目的地。航程达到14140千米(7635海里)，与替换机型相比，每座燃油消耗及排放可以节约20%-25%。此次，东航云南公司引进的波音787-9应用全新的三级客舱布局，设置了30个公务舱(包含4个豪华公务舱)、28个超级经济舱、227个经济舱，共285个座位。公务舱均采用1-2-1布局，除方便乘客进出走道外，全部配置了移动滑门，形成乘客独立的私密空间。值得一提的是，新引进的B787-9上配备了新一代客舱上网系统，最大接入速度可达200Mbps，有能力提供更高速的互联网接入服务。
图：机组合影
豪华公务舱是目前同类机型中的最顶级配置，使用目前32寸高分辨率触摸屏幕，也是同类设施的最大尺寸，远超常规头等舱配置。迷你酒吧、便捷的储物柜、HP USB和AC电源插座以及更为舒适的“三点式安全带”等，每一个细节都将“人性化”发挥到极致。尤其是中间两个豪华公务舱还能通过折叠椅的展开，形成可供四人使用的社交区域，如同“空中会客厅”，让你感受前所未有的空中尊贵体验。
