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据恒大健康的公告，贾跃亭已向香港仲裁中心提出仲裁，要求撕毁双方所有协议；曾把贾跃亭从破产边缘救回来的恒大，却被反咬了一口，令人瞠目结舌。
贾跃亭真是够牛，翻脸比翻书都快；4个月前，恒大正式为老贾造车梦“买单”，3个月前，许家印漂洋万里到了洛杉矶，亲自给贾跃亭站台！半个月前，恒大豪掷150亿入股广汇集团，为FF在中国的销售渠道铺路。
01
许家印与贾跃亭，这对7月还在一起体验新车、谈笑风生的“好朋友”，合作关系瞬间破裂，开始要对簿公堂，到底孰是孰非？
根据恒大公告，贾跃亭半年就花光恒大8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元，但根据此前投资协议，恒大20亿美元（占股45%）分三期支付，即2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。
这意味着，贾布斯对恒大堪称勒索，而且没有达到目的后，迅速提出仲裁，要求撕毁所有合作协议，老贾为什么这么做？
因为根据协议，如果FF无法在2018年底兑现首批电动车量产交付之承诺，即视为对恒大违约，届时，贾跃亭失去对FF公司的控制权。
贾跃亭是老赖，已经完全丧失了信用，一旦他在FF公司出局，想东山再起，还清乐视的债务，实现下周回国的目标...一切都成了奢望！
因此，贾跃亭的仲裁，不排除是难以如期兑现量产承诺，为了守住控股权，走的一步险棋。
现在的FF公司，采用的是AB股模式，贾跃亭作为创始人和CEO享有“1股10票”的权力；因此，虽然老贾股份只有33%，恒大是45%，但至少现阶段，贾跃亭牢牢控住了FF，是事实上的老板！
但是，一旦年底贾跃亭造不出来车，恒大就可以全盘接过来，彻底控制住FF，把老贾踢出局。
此前，恒大法拉第负责人彭建军立下军令状，2019年一季度，有信心实现FF的量产！但贾跃亭和恒大的对赌，截止日到今年年底，是不是很巧合？
头条君猜测，贾跃亭和许家印闹翻，无非都是为了利，老贾成本控制出了问题，必须要再拿钱，否则车根本造不出来；
但恒大坐等收拾残局，贾跃亭都快违约了，现在拿钱就是冤大头，许老板没那么傻。
有人调侃，贾跃亭就是地产界的灭霸，先是孙宏斌，后是许家印，地产商轮流着被贾跃亭割韭菜。真是前赴后继啊！不得不佩服贾布斯，连富豪都被他耍得头头转！
孙宏斌和许家印都是聪明人，怎么就接连上套了呢？有钱人被割韭菜也正常，但中国首富，最讲政治的许老板，轻易被老贾耍；
也许，我们看到的只是表象。
02
必须服气，贾布斯太能蛊惑了，拉孙宏斌接盘乐视，致使其挥泪割肉；拉许家印入股乐视汽车，现在又想玩兔死狗烹！
乐视和FF两个半死不活的企业，不但让大佬掏钱，还让他们成为接锅侠，老贾，也算是空前绝后的人物了。
有意思的是，当初孙宏斌接锅乐视，舆论给予的是群嘲；而许家印投资FF，则普遍认为是精明行为；
很多人以为恒大抄到了底，现在才发现这个底，深不可测！
对许老板来说，给老贾20亿美元，虽然不算少，但也不至于伤筋动骨；毕竟，他出手向来是大手笔，比如亏70亿转让万科没眨眼，150亿扶贫也是慷慨爽快。
但恒大这次投资FF，不仅涉及公司的转型，许家印把自己名声也搭进去，这确实非比寻常。
这几年，许老板在公开场合，讲话只谈国家利益，民族振兴、扶贫的话题，很少去说公司一项业务；但对于FF公司，许家印似乎已经铁了心，要把自己“半世英名”，和FF捆在一起了！
对于爱惜羽毛的“爱马仕哥”来说，甘做贾跃亭最大后盾，把“许家印”这个名字无形资产注入FF，这种代价，不亚于此前20亿美元入股。
但现在老贾说翻脸就翻脸，想必许老板的心情，也很五味杂陈。
许家印当初为何救贾跃亭？理由很简单。名声烂臭、老赖的贾布斯，民营企业家只有许家印最合适；若成功，恒大完美转型，许家印声誉将达到新的巅峰；倘若失败，贾跃亭将彻底不能翻身，但许老板影响不大，还是地产大佬！
搞地产的恒大，去搞高科技，战略跟国家非常契合，跟贾跃亭的联姻，应该算“政治婚姻”，双方各得所需；
但只闪婚了4个月，就草草分手，老贾的骗婚嫌疑，会不会激怒许老板？
许家印和贾跃亭，都是控制欲极强的人，乐视网(300104,股吧)和恒大的开掐，有一种山雨欲来的感觉，又一场宝万之争吗？
问题是，谁给了贾跃亭这么大底气，敢对金主许家印说不？
除了玩金蝉脱贫，不排除另一种可能，就是老贾找到了更大的金主，而且是能保住贾跃亭未来地位的金主！如果这个猜测成立，意味着FF离量产不远了，有更大的靠山，贾不必对恒大卑躬屈膝了。
不过，许老板可不是吃素的，根据当初的合同，许老板胜算更大一些；商场上，没有谁对谁错，只有谁输谁赢！
当然，老贾人家玩的是美国法律，也许恒大最终吃了哑巴亏，也说不定。
03
对恒大和许家印来说，最输不起的是时间，恒大地产今年还很赚钱，但春江水冷鸭先知，房地产的寒冬，已经呼啸而来；地产大佬们的好日子，已经在渐行渐远。
这个黄金周，楼市创下一系列尴尬纪录，一二线城市楼市几乎冻结，很多一天才成交几十套；三四线棚改前途未卜，商品房预售制传闻满天飞，房产税箭在弦上...各种不确定性让大佬们夜不能寐！
而宇宙房企们的掌舵们，表面春风得意，实则非常焦虑，万科郁亮高喊“活下去”，并直接5折甩卖厦门别墅；碧桂园遭遇维权潮，多处售楼处被砸；恒大则忙着转型，3个月砸了200多亿，坐上了贾跃亭的车。
过去这些年，恒大的多元化，都是跟着国家政策走，小心拓展公司的边界；但这些年除了投资足球，其它一直不算成功；但今年国家大力扶持高科技，坚定了许老板转型的雄心！
汽车是中国第二大产业，是国民经济战略性产业，恒大转型跨界新能源汽车，属于一箭多雕。
以许家印“砸钱狠，见效快”的作风，已经造出整车，只等量产的贾跃亭，很符合许家印的胃口！
而恒大“迎娶”FF，属于花钱买时间，许老板看中的并非贾跃亭，而是FF这个牌子。
其实，这才是贾跃亭和恒大闹掰的真正原因，许家印巨资收购FF公司，意图是把FF汽车技术落地中国；在特斯拉本土化之前，迅速卡位、占领中国市场！
如同许家印带领恒大足球登上巅峰，花巨资参与扶贫一样；他要搞汽车，就要在国产中做到第一，这样才能在行业中留名。
在许老板眼中，贾跃亭只是一颗棋子，但老贾的人设，从来都是为当主角而生的，即便他是老赖，也不会甘于给人“打工”。
这一次，老贾先发制人，会不会毁了许老板的汽车梦？
贾跃亭又和许家印“撕破脸”了...
缺钱的贾跃亭与恒大“撕破脸”了。
10月7日晚间，恒大健康突然发布公告称，贾跃亭半年耗尽恒大注资的8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元的要求，并在未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权，撕毁所有合作协议。
据分析，如果按仲裁要求，等于贾跃亭可以随意处置合资公司股份，摊薄稀释恒大股份甚至踢恒大出局，恒大必然不会接受。而贾跃亭之所以如此对待“金主”，或是担心失去对FF的控制权。
恒大健康在公告中表示，已履行相关协议项下的责任，已聘请国际律师团队，将采取一切必要的行动，捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利，保障公司及股东的利益。
截至发稿，FF方面没有做出回应。
现实版“农夫与蛇”正在上演。
贾跃亭花完8亿美元想解除协议
先来重新梳理下情况。时间回到今年6月份，恒大健康收购时颖公司，时颖公司2017年11月底与贾跃亭签订协议，时颖公司三年内投资20亿美元占合资公司Smart King公司45%的股权，Smart King公司是贾跃亭造车的法拉第未来FF（美国）和FF（香港）的母公司。
也就是通过时颖公司，恒大集团旗下公司给贾跃亭的FF输血。按照协议的约定，20亿美元分3次支付，2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020 年支付6亿美元。2018年的8亿美元在今年5月25日已提前支付完毕。
然而，今年7 月FF的原股东（实控人贾跃亭）说8亿美元已基本用完，要求时颖公司再提前支付7 亿美元。为最大限度支持Smart King的发展，恒大又与Smart King及原股东签订补充协议，同意在满足支付条件的前提下，提前支付7亿美元。
公告表示，原股东利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司，在没达到合约付款条件下，就要求恒大付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。
对此，恒大健康也在聘请律师应对。恒大健康表示，恒大健康在公告中回应，已履行相关协议项下的责任，已聘请国际律师团队，将采取一切必要的行动，捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利，保障公司及股东的利益。
有分析认为贾跃亭或担心失去控制权
3个多月前，恒大集团的出手，让大家认为缓解了贾跃亭的资金困局。如今，贾跃亭却要反悔解除协议，又是为何？
有分析认为，可能是因为此前合同约定中存在对赌条款，如果贾跃亭不能完成合约条款，对FF公司的控制权将会丧失。当时的说法是2018年底要量产，如今距离量产要求的日期越来越近。
根据当时的协议，虽然恒大持股了45%是第一大股东，但贾跃亭（持股33%）还是通过“同股不同权（1：10）”的设置，来保障对公司的控制权。
不过，恒大也留有反手，当管理层在根据合资公司股东协议条款下，不能履行职责情况出现时，FF原股东（贾跃亭）投票权将被回转到香港时颖公司。
根据腾讯《一线》当时的报道，贾跃亭等人无法在2018年底之前兑现首批电动车量产交付之承诺，即视为对恒大健康这位大股东的违约情形。届时，贾跃亭将失去上述投票权，失去对Smart King的实际控制。
有业内人士表示，在“伤害”了孙宏斌之后，贾跃亭找到了许家印融资，如今花完8亿美元，要把恒大踢出局，恐怕要找新的融资方不容易。
作为入股FF公司的恒大健康，已经于10月4日起停牌，昨晚公告已向联交所申请于10月8日（今日）复牌。
恒大已投重金布局高科技产业
今年年初，许家印在年度业绩发布会宣布，恒大要积极探索高科技产业，逐渐形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，高科技产业为龙头的产业格局。由此可知，投资FF是恒大布局高科技产业的重要一步，至今投入良多。
如今和贾跃亭反目，对其影响尚难估计。
原本，恒大在投资协议中占据强势地位。FF将采用AB股模式，贾跃亭作为创始人，所持股权1股代表10票，仍占据多数的投票权。
但是，各方做了严苛的约定，若FF原股东违约或者触发某些条件，投票权将出现反转，恒大将拥有多数的投票权。据了解，触发投票权反转的条件即包括FF能否在指定期限内实现量产。
此前，恒大通过多种方式传递对这笔投资的信心，恒大健康的股价也因这笔投资而大幅增长。
7月15日，FF官方微信公众号显示，恒大集团总裁夏海钧已兼任FF董事长，贾跃亭为FF创始人兼全球CEO。
而在美国当地时间7月13日，恒大集团董事局主席许家印一行来到位于洛杉矶的Faraday Future总部进行了视察，并就公司未来发展与FF管理层进行了研讨交流。恒大集团总裁兼FF董事长夏海钧、恒大集团副总裁彭建军、FF全球CEO贾跃亭及FF全体高管陪同视察。许家印一行体验了FF首款高端车型FF91。许家印对于FF全球领先的产品和技术给予了肯定，对于FF91的内外饰设计和产品性能给予了赞赏。
从现场图片来看，许家印、贾跃亭当时的心情都不错。
当时，夏海钧回答记者提问时表示，法拉第未来拥有全世界最先进的新能源汽车技术，拥有全球1000多名科研专家，FF91多项核心技术指标世界领先，投资法拉第未来就是把世界先进的新能源技术带到中国，为我国从汽车大国走向汽车强国做出贡献。
在该发布会举行的同时，恒大健康公告，法拉第未来于中国设立了运营总部。集团获悉法拉第未来为此制定了长远战略规划，未来十年在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地；目标在十年后，年产能计划可达到500万辆，以FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。
恒大健康随后公告，彭建军已获委任为公司董事会副主席及执行董事。彭建军担任恒大高科技产业（深圳）有限公司副总裁，并兼任恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司董事长及法人代表，负责恒大法拉第未来智能汽车在中国的工作。
彭建军在发布会表示，FF91首台白车身已经运抵美国生产基地，整车组装、测试正在有序推进。2019年一季度，有信心实现量产。
9月底，恒大集团斥资145亿元入股广汇集团，成为后者第二大股东，双方将在能源、汽车、物流、地产等四大领域建立全方位战略合作。
针对此举较为一致的解读是，恒大投资FF解决造车的问题，投资广汇解决卖车的问题。
贾跃亭的“不合拍”造车路
从今年6月的正式入主，到如今的对簿公堂，FF与恒大的甜蜜期只有短短的三个多月时间。不管是从当初的乐视汽车，还是到现在的FF，贾跃亭在造车路上貌似和谁都“不合拍”。
图片来源：视觉中国
2013年，贾跃亭正式提出造车设想后，乐视的高管们几乎全员反对。当时贾跃亭力排众议撂下狠话：
“即使乐视造车万劫不复，也义无反顾。”
随后在2014年11月，时任乐视董事长兼CEO的贾跃亭因患胸腺瘤在香港接受手术治疗归来，借此契机，贾跃亭曝光了造车的“See计划”。当时，他在微博中是这样写的，“无论经历多大磨难，推动人类进步的梦想永不改变，望着窗外的雾霾，承受着病痛的折磨，更深刻感到‘See计划’一年多海外艰辛的值得。为改善人类生存环境、为让每个中国人都能呼吸纯洁空气、为推动一场新的产业革命，我们#See计划#见……”
在“See计划”面世之前，北汽董事长徐和谊甚至在一次公开场合点名“乐视网”，表示愿意“代工生产乐视汽车”。随后，北京汽车还与乐视控股签署战略合作。乐视甚至与北汽集团共同投资了美国一家高科技纯电动汽车的设计公司Atieva。不过，这个名叫Atieva的设计公司这两年已经很少有消息了。
北汽还只是贾跃亭的造车路上的第一个合作伙伴，接下来就不得不提贾跃亭造车的第二位合作伙伴——阿斯顿·马丁。
2015年，乐视与阿斯顿·马丁宣布共同启动研发项目，联手推进下一代互联网汽车技术。有了阿斯顿·马丁的加持，2016年4月，乐视的首款概念样车正式亮相。在那次发布会上，贾跃亭激动得整个人语无伦次，几度哽咽落泪。
事情发展到这里，很多人以为贾跃亭的造车梦即将实现，那些质疑他PPT造车的人也将被狠狠打脸，然而现实总是比较尴尬。2016年10月，乐视汽车在美国旧金山举行发布会，原计划由贾跃亭开着升级版的乐视概念车LeSEE Pro亮相，然而现场取而代之的是贾老板从后台跑步上场。现场媒体哗声一片，很多人质疑这款车型根本就没被造出来。
随后，贾跃亭又迎来了与阿斯顿·马丁合作的决裂。2017年，阿斯顿·马丁公司首席执行官安迪·帕默在接受路透社采访时表示，乐视因资金短缺而撤资。再加上，有媒体爆料，美国内达华州官员指责乐视汽车是庞氏骗局，贾跃亭宣布的很多扩张项目根本没有资金推进，乐视不断在用一个项目融资的钱来补上其他项目的缺口。
自此之后，乐视的困局便开始了。
没想到，贾跃亭早留有一手，曾于2014年在美国秘密创办了FF，当时FF还只是以乐视汽车业务的战略合作伙伴身份出现，随着乐视汽车逐渐淡出人们的视线，主角FF才正式露出真面目。
不过，这个时候，贾跃亭已经因为乐视的资金问题，被冻结个人资产，甚至列入“老赖”名单。没想到，此时贾跃亭的第一位“救星”是融创中国董事会主席孙宏斌。
从最初的孙宏斌投资乐视生态，到计提了对乐视的全部投资，前后不过500天。2017年1月15日，融创中国宣布150亿元投资乐视生态。彼时，孙宏斌公开说道，“我特别赞同老贾的精神，这种企业家精神在这个时代是很稀有的。贾跃亭是罕见的比我还有企业家精神的人，不仅勤奋刻苦，还能用这么少的钱干这么大的事，也许共同的坎坷经历使得我们非常默契。”
2018年3月25日，孙宏斌卸任乐视网董事长后接受媒体采访时表示，“
乐视网已经是一个妖股了，股价暴涨暴跌，我背不起这个锅。”
4天后，在融创中国2017年度业绩发布会上，孙宏斌宣布对乐视系计提约165亿减值拨备，并大声疾呼：
“乐视是一个失败的投资，165亿都亏损了，已经不是壮士断臂，是砍头了！以后不要再提乐视，归零了，没了。”
虽然孙宏斌曾在融创中国业绩发布会上公开表示，自己绝不可能投资贾跃亭造车，但还是没能幸免被贾跃亭拉下水。当年两人谈了30多天，孙宏斌就把150亿元砸进了乐视，后来贾跃亭跑了，孙宏斌在多次救场失败之后不得不公开承认投资乐视以失败告终。
即使没了孙宏斌，贾跃亭依然还挣扎在这条和谁都不“合拍”的造车路上。随后，从李泽楷到印度塔塔，再到泰国国家石油公司，不断有传闻称FF将获得各路大佬的注资，但随后均遭否认。
然而，2018年6月25日，随着恒大健康一则公告，贾跃亭这位来自山西襄汾的中专生，不但如愿盼来了著名地产大亨许家印控制的恒大健康总计20亿美金的注资，同时更是保住了FF首席执行官的职位。
让时间回到三个月前，6月26日，恒大宣布通过收购时颖公司100%股份，获得FF 45%股权，成为其第一大股东；7月13日，许家印去了洛杉矶的FF总部参观，贾跃亭全程陪同，从曝光的现场照片来看，当时气氛颇为融洽。
前有孙宏斌投资乐视失利，如今恒大与FF的合作又生变故，不免让人唏嘘。而公开资料显示，贾跃亭已8次被列入失信被执行人。
曾让孙宏斌“当众落泪”的贾跃亭，这次是否又会让许家印伤心呢？
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