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法制晚报讯 昨天晚间11点，滴滴恢复了其平台网约车的夜间服务。《法制晚报》（微信ID：fzwb_52165216）记者昨夜今晨体验了此次恢复服务的第一夜，来接单的快车司机均是接单数量过千的“老司机”，并且全程都会被车主端录音。
夜间打快车
接单司机都在千单以上
昨天是滴滴恢复夜间服务的首日，记者夜间体验在滴滴平台上呼叫网约车。
来接单的快车司机均显示接单在1000单以上，最多的一名司机已经接单3000单以上。不过，接单的出租车司机也有只接了400余单的。
在时间上，记者发现虽然恢复了夜间服务，夜间呼叫网约车也没有像以往那样“随叫随到”。短的需要等待5分钟，时间长的从呼叫开始算，记者等待了近20分钟。
根据滴滴日前发布的公告，从9月15日起将试行夜间运营规则。试运行期间，快车（含优步、优享）及专车司机在深夜期间，也就是23点到次日5点，需要满足注册时间超过半年、安全服务超过1000单等条件才能接单。
对于这个规则，得到了昨天夜间记者呼叫的快车司机师傅们的赞成。
“滴滴是应该把政策向我们这些"老"司机多倾斜一些。”记者呼叫的快车司机李师傅说，自己本分优质的服务日常在平台上根本体现不出来。自己跟那些投诉不断的“劣质”司机同样接单，扣同样比例的“平台分成”，他都觉得自己的优质服务根本得不到回报。
“停运这种方式对谁都不好。我们也希望滴滴能好，自己能挣钱，乘客也方便。”滴滴这次停运，对他们来说影响还挺大，老实一些的司机只能白天多干些，也有一些快车司机晚上就干起了路边拉活儿的“黑车”。
不过，李师傅也表示，接单数量并不能代表司机素质，“该考试考试，该审查审查，不能让一颗老鼠屎，坏了网约车这一锅粥”。
试乘出租车
司机热情推荐其他平台
同样是网约车，记者昨天晚间通过滴滴平台呼叫的出租车则是另外一种情况。记者刚上车不久，司机就与记者攀谈起来。在抱怨了平台给他派的单远后，他向记者推荐了其他可以提供网约出租车的平台。
当记者以找不到该软件为由拒绝时，司机拿出了一个打印并塑封好的二维码，称扫码就能直接下载。“也试试别的，现在滴滴也不好叫车。”
这位出租车司机告诉记者，他现在都是两个平台一起用，哪个平台活儿合适就抢哪个单。而新的平台由于有活动，最近还挺难抢。
这位司机坦言，此次滴滴夜间停运，对自己影响不算太大。除了已经在别的平台注册外，主要还是市民用车需求大。“没活儿就往工体、国贸、簋街、火车站跑跑，都是抢着用车的。”
录音实时上传
不人工处理7天后自动删除
记者也在昨天晚间的乘车过程中体验了滴滴更新的安全措施。
其中，一键报警按钮被放置在了主界面的“安全中心”里。点击“呼叫110”后，手机将弹出呼叫确认框，手机同时收到一条提供了车辆、司机信息以及当前所在位置的信息。而记者已经设置的紧急联系人也收到了相关信息。
此外，记者昨天呼叫滴滴快车前，必须“同意并授权”行程录音后，才能呼叫。据页面显示，录音功能是在车主端完成的，不占用乘客流量。
在记者乘车过程中，司机手机显示，“录音正在实时上传到滴滴平台，可作为申诉、差评、投诉依据”。而行程结束后，该段录音显示正在加密上传。记者并没有找到能够回放录音的方式。
滴滴方面此前表示：“所有录音不人工处理，直接加密储存，只有有投诉或有纠纷时才拿出来作为旁证。7天后自动删除。”文/记者 张鑫
