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用内忧外患来形容如今的滴滴可谓是再合适不过。
2018年对于滴滴来说充满了波折，在内，在上市事宜还未开始加载进度条之时，两期滴滴网约车引发的惨案还将其推到了风口浪尖之上。在外，更是有美团打车、高德顺风车为首的后来者不断抢占着滴滴的市场份额，而最近滴滴又迎来了一位强力的挑战者，京东。
据蓝科技记者获悉，近日，京东集团旗下的快递子公司江苏京东信息技术有限公司更新了工商资料，在经营范围一栏新增了网约车经营。这意味着，京东正在筹划着进入网约车市场。除了网约车经营之外，“旧机动车经纪业务”和“公共汽车客运服务”也是这家公司新增的业务范围。
目前，这项网约车的经营范围是挂靠在京东集团旗下快递业务主体。也就是说，京东的物流产业很可能将会为新的网约车服务提供技术支持。有分析师认为，京东拥有强大的物流系统，根据其目前的物流车辆资源，京东的网约车业务应该是“货运版滴滴”，要做车货匹配信息平台。不过京东也存在推车对应普通用户产品的可能性。
京东选择这个时间段进入网约车市场可谓是一个非常好的时机。虽然在去年美团推出网约车业务，与滴滴正面对刚大打价格战。同时滴滴也推车外卖服务对美团进行反击。最终的结果则是双方依旧保持僵局，在各自的新领域都没有太多建树。滴滴的外卖变成一个“笑话”，美团打车市场受限。
然而，没有被外来者打败的滴滴，自己却被“顺风车”绊倒了。随着顺风车再一次出现恶性事件，让广大用户开始对滴滴产生了不信任，更多的企业也看到了打破滴滴垄断市场的最好机会。因此，京东选择在这个时间进入网约车市场是一个机会，但是面临监管部分推出的严管政策，即使抱有强社会责任感的刘强东也会遇到不可阻挡的挑战。
对于创业公司来讲，如今的滴滴无疑是成功的，成立六年来一路狂奔已经基本垄断了中国的网约车市场。然而滴滴忽略了在大举扩张、业绩增长、利润提升之下，也意味着巨大的社会义务和责任。滴滴成就了在网约车领域一家独大，而这也是其失败的地方，一方独大在现在的市场格局环境下已不能生存，面临市场的挑战和冲击也将是必不可少的。
盈利和数据对一家企业来说至关重要，因为它决定了企业的生死存亡。但是在无法保证公众最基本的安全时，你所看到的一切美丽都将成为镜花水月。
只有竞争才能够促进企业的不断发展。相信随着京东、美团等公司深入到网约车领域之后，偃旗息鼓的网约车大战或将重燃战火，而随着滴滴一家独大的局面遇到挑战之时，对于普通用户来说，或许能够面临更加安全的竞争乘车环境。
“美好出行”的愿景，对于中国的网约车市场，还有更长的路要走。
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