作为阿里和上汽联手的结晶——斑马网络正在对这三大问题给出答案,也正得益于对这三大问题的探索,斑马网络才能在《我是未来》节目以及现实的汽车产业环境中引发关注。
全球首次应用于量产车AR辅助驾驶重新定义驾驶体验
前不久,上汽荣威发布MARVEL X,这款车被业界视为“全球第一台搭载AR增强现实技术的量产车”,而荣威MARVEL X 搭载AR辅助驾驶技术量产背后的核心技术伙伴正是斑马网络。斑马网络自2015年起研究车载AR技术,其打造的“AR辅助驾驶”已经在内部上升至体系化研发项目,其核心在于通过虚实融合算法,还原真实世界,为用户创造直觉化的驾驶体验。
“AR辅助驾驶”真正在量产车上落地,不仅是将车载人机交互体验和产品整体技术能力带入新的高度,也为我们提供了触摸未来智慧出行的机会。到底是大跃进式的推动自动驾驶,还是在现实环境下从辅助驾驶做起。
数据显示,在真实驾驶场景下,驾驶者通过中控、仪表盘、普通HUD获取信息的时间分别是1秒、0.3秒、0.2秒。而AR辅助驾驶通过增强现实技术,将“车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息”叠加在真实场景中,将驾驶者对信息处理的反应时间降低至0秒,提高驾驶安全,减少车祸的发生。
纵观目前互联网汽车最有现实价值的研究方向,正是基于增强现实的辅助驾驶。注重技术突破和稳扎稳打的斑马网络,围绕AR辅助驾驶构建了一支上百人的研发团队经历2年技术的研发和迭代而来。尽管目前我们还不能过于乐观的说AR辅助驾驶重新定义了驾驶,但是通过斑马自主研发的虚实融合算法,AR辅助驾驶确实做到了还原真实世界、创造直觉化的驾驶体验。这对智慧出行而言,可谓是打准了“七寸”,给行业带来技术层面的引领和方向上的启迪。
大数据+技术创新重构用户体验
技术最终是要带来用户层面的获益,也只有让用户真的感受到了体验的质变,方才能触及技术革新的星辰大海。对斑马网络来说,从多个维度驱动智慧出行时代用户体验的重构,这并不仅是提升,而是一种从量变到质变的过程,改写了用户的驾驶及出行方式。
与尚处于实验阶段的自动驾驶相比,斑马的AR辅助驾驶已经将自动驾驶的部分关键技术率先量产,并通过融合多种核心技术,如,定位、地图、机器视觉等,实现了车道级导航、高精度定位、相对坐标实时校正,从而实现自动驾驶必须具备的环境高感知能力。
斑马智行是基于AliOS的一款自主智能汽车操作系统,旨在为用户提供更智慧的出行服务。凭借对汽车领域的深刻洞察和实际的业务应用,斑马网络改进和落地了以AR辅助驾驶为代表的多项技术升级,通过大数据和技术不断驱动用户体验的创新和升级。
产业链到服务生态开放打开更大想象空间
作为智能操作系统,斑马智行一直秉承着开放的发展路线,用技术创新构建智慧出行服务生态的平台,开放必然是立命之本。
斑马的开放,主要有三大方面。其一是,对于所有整车厂开放;其二是,服务全汽车产业链的伙伴,包括Tier1,TSP,经销商服务商等等。也就是说,斑马与既有的汽车产业链并不是竞争关系,而是以技术创新服务汽车产业,与互联网汽车时代共同成长;其三,在此基础上的服务生态的开放。对于万亿级的互联网汽车产业而言,出行生态充满了巨大的想象空间。斑马以阿里生态为基础,在服务开放的过程中将引入更多的合作伙伴,包括内容和服务的提供商。这一切都是为了创造极致的用户体验。
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