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作者 林sir
滴滴闯大祸了。滴滴顺风车车主刘振华涉嫌“奸杀”一名女孩。这次事情引发巨大关注。应该怎么看这件事？滴滴不是第一次发生这种事情，为什么就解决不了？本文来告诉你一些细节。
本文4343个字，大概6分钟读完。
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滴滴，让人如何说你呢？
5月5日晚，21岁的山东空姐李某珠搭乘滴滴顺风车去火车站，赶次日凌晨的火车回济南老家参加一个亲戚的婚礼，结果遭遇不幸。
当天晚上，李某珠发现嫌疑人刘振华有歹意时，发给朋友一条微信，当时该朋友提醒她假装老公在机场等她，而她也说，庆幸没坐前面。
谁想到，短暂微信聊天后，竟然是死亡。受害女生的父亲李先生说，警方找到女儿尸体的时候，女儿下半身是光着的，身上有精斑，身上不知道中了多少刀，仅背部就有十多刀。
李某珠生前照片
目前，罪魁祸首刘振华还没下落。有网友扒出他的支付宝账户，基本信息如下：
真是惨不忍睹的悲剧。
在笔者印象里，最近滴滴的负面新闻尤其多。
4月1日，愚人节这天，一个叫“孟婆”的网友发布文章《滴滴，今天我想和你聊一聊》，讲述了自己遭遇滴滴司机“性骚扰”以及滴滴客服不作为的全过程，在微博的阅读量千万，公众号阅读量达到10万＋。
4月29日，投资人张桓发布文章《张桓：我被滴滴司机打的左眼软组织塌陷》，讲述自己遭遇“滴滴司机打人”的经历，引起热议。
这两件事，前者不了了之，后者滴滴司机道歉，都是确实发生的事情。
除此之外还有“滴滴杀熟”，同样的路线，不同用户的估价是不同的，这件事目前还有争议。不过，滴滴“垄断”却是事实，不久前美团打车进入上海市场，很多人就欢呼雀跃，觉得终于打破滴滴垄断了。
所以，卸载滴滴的声音此起彼伏。
如今，又发生了如此恶性的事件。
笔者在北京工作，公司加班后常常打滴滴回去，因为公司离家里比较远，一般都得花七八十元。最近一段时间，我常常能听到滴滴司机的抱怨，抱怨平台抽成比较多，抱怨滴滴客户不作为，希望美团来到北京……
所以，滴滴，你到底怎么了？
为了避免情绪用事，我们分析一下这次事件。
如何看待滴滴在警方通报前的刷屏事件？
从昨天开始，就有不少人在朋友圈和微信群分享滴滴悬赏令的文案。里面不仅公布了司机的图片，还公布了他的身份证号码和手机号码。
我们来看这个文案，文案的开头是：滴滴公司100万寻找顺风车司机。因涉重要事项，滴滴公司向全社会……
笔者的第一印象就是很好奇，是什么事情呢，文案表述比较模糊，一开始并没有重视起来。
第二个是文案如此直白公布一个人的隐私，一家公司有权利这样做吗？这不是警方才能做的事情吗？
第三个是“悬赏百万”，刘振华的信息已经披露得如此之多，找到这个人的概率是较大的，也就是说拿到悬赏的可能性也比较大。
不知道大家有没有类似的感觉，然后去主动传播这条文案。不管怎样，这条文案很快在各个社交平台刷屏，起到了绝佳的传播效果。
直到得知杀人事件，笔者才知道原来滴滴是寻找犯罪嫌疑人。
对于这种方式，我们可以肯定这是滴滴负责任的表现。但是，也有人认为这涉嫌用命案来营销。
我们看下事件时间线：
5月7日下午，女孩父亲李先生向警方报警。
5月8日早上，警方找到女孩尸体。
5月10日晚8点，滴滴在微博发布悬赏令。
5月10日晚23点，平安郑州发布警情通报。
滴滴赶在警方发布通报前，就擅自发布悬赏令，是不是有点操之过急？是不是有点提前进行公关危机的嫌疑呢？而正是因为警方没有公布，滴滴才遮遮掩掩？可是归根结底，滴滴是否有权利这样做？
除了滴滴，还没有其他公司这样去做。不管怎样，一件应该依靠自己力量或者公安力量解决的事情，却通过精心编辑的文案传播，难免让人觉得别有目的。
我们不得不同时恶意揣测滴滴的动机：
悬赏的100万对滴滴来说并不算什么，滴滴很可能也不期望网友能真正提供线索，但这样做可能会博得网友的好感。在如此悲剧面前，这样的方式是不够得体的。
相当一部分网友有类似看法，滴滴微博下的网友“吠熊”说：
女乘客5号晚上遇害，7号警方就找到了尸体，并且确认是滴滴司机所害。今天距离事发已经过去了整整5天，滴滴才假模假样地道歉、悬赏，借以平息公众怒火。
滴滴难辞其咎，责任大小取决这一点？
事件发生后，红星新闻采访了江苏和北京的两家律师所，这两家律师所都认为滴滴可能需要承担民事赔偿责任。按照相关法律规定，滴滴是承运人，乘客出事，滴滴必须承担违约损害赔偿责任。
而承担多大责任取决于以下关键点：
滴滴是否尽了必要的审核义务，是否对入驻平台的司机尽到了法定和约定的审查义务？
换句话说，刘振华是否是合格的滴滴司机？
刘振华的基本资料是：郑州本地的滴滴顺风车车主。我们尚且还无法得知他是否有犯罪记录等其他信息。
滴滴对顺风车司机的审核主要是：身份证、行驶证、驾驶证均真实有效，且驾龄需在一年以上。注册车辆可在本人名下，也可不在本人名下。
问题可能就出在这里，审核标准比较宽容。相比而言，滴滴快车司机有更加严格的审核标准：必须无暴力犯罪、吸毒记录，无酒驾、毒驾等严重违反交通法规事故的前科。
从刘振华穷凶极恶的行为看，存在有前科的可能性，有一个细节值得重视，刘振华的凶器是刀，谁没事带刀呢？一般来说，只有小混混才带刀，这类人有前科的居多。而顺风车的审核标准可能遗漏这一点。
值得注意的是，根据滴滴最新公告：刘振华之前有过一段性骚扰前科，但平台没有重视。
除此之外，网友曝光的一个细节值得注意，知乎网友“helanmouse”曝光一张图片如下：
滴滴APP设计有车主对乘客进行点评的页面。
司机评论乘客不罕见，但罕见的是司机的评论涉及乘客的长相，而平台居然审核通过并曝光，显然，这会曝光乘客的长相信息。一个打车软件，为什么要曝光这类信息呢？可能是为了提高平台的活跃度，但这方便和助长了刘振华们实施犯罪，实在是非常糟糕的设计。
结果是否如此，相信不久会公之于众。
但即使结果对滴滴最有利，也就是刘振华身份合格，他之前也没有任何前科，我们还是很难信任滴滴。
滴滴的巨大隐忧，从严审核或是不能承受之重
对于这件事情，笔者的同事说，这类事件难以彻底杜绝，以后还会发生。
这一看法虽说耸人听闻，但某种程度上是成立的。假如司机突然有歹意或者报复社会，包括平台、公安局在内的所有机构和个人都可能无法阻止。
我们的底线，或者滴滴首先必须做的是：
解决审核不严的问题，将投机取巧，以及有案底的人挡在司机的门槛外，最大程度防止不合格司机。
2016年，深圳一名女教师搭乘一辆滴滴顺风车返回学校，被滴滴司机抢劫杀害。结果发现该司机在平台上的注册信息均为真实信息，而涉案车辆的牌照系司机临时伪造。
这明显是滴滴审核不严的问题，如果滴滴从严审核，这样的事情可能就不会发生。
但是，悲哀的是，滴滴这方面真的是乏善可陈。
先不说别的，笔者知道身边的几个小伙伴都从事滴滴司机的工作，其中一个小伙伴，就把别人的身份证和驾驶本借去，然后开设了一个滴滴司机账户，每个月收入都会转到别人的银行卡账户，然后再转账给他。
虽然这不是什么光彩的事情，是薅羊毛，但核心问题是滴滴却无法解决这一问题，一家估值百亿美金、全球最大的出行公司难道解决不了这一问题？
不久前，笔者的小伙伴还成了这种灰色产业链上的一环，从他发布的朋友圈就可以看到，而他干滴滴才半年。
从这一制作精细的文案也可以看得出，有专门的团队在运营。
别说这只是个例，网上提供这种服务的团队随处可见。以滴滴的百度贴吧为例，几乎全部是解决滴滴司机注册问题的广告帖。
在这种情况下，“黑车”现象十分普遍。以不久前美团和滴滴在上海“补贴大战”为例，上海警方4月称，有近4成比例的网约车属于“黑车”。其中也包含美团，但美团毕竟是新加入者。
所以，笔者的小伙伴一直处于“哪里有补贴，就往哪里赶”的状态，丝毫不受平台限制。
这还不是最严重的问题。
目前对类似事件的观点大都集中于滴滴难以解决审核问题，但似乎没有人想到滴滴是不是不想解决这一问题，或者是否可能故意放纵这一问题，前者属于能力范畴，后者则属于意愿范畴。
出了如此多的恶性事件，黑车现象如此普遍，我们还能说滴滴能力有限？至少不仅仅如此。
滴滴诞生之初，司机是没有任何门槛的，随着监管加强，滴滴司机的门槛也提高了。比如从2017年4月起，非京牌滴滴快车被禁止派单，结果导致车辆大量减少，价格也水涨船高。
河南也不例外，2017年3月就有地方官媒报道，网约车清退外地车辆，近4万车辆将无法接单。
在这种情况下，滴滴本身受到了威胁，无法满足更多用户的需求，而这意味滴滴价值的降低，对滴滴估值、融资和上市都是不利的。
一份核心数据显示：滴滴2017年的交易总额达到250-270 亿美元，但主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3-4亿美元。
所以，滴滴本身发展堪忧，从严审核对其十分不利。
那么，宽松的审核标准就十分有价值。之所以顺风车和快车的审核标准不同，不就说明这一点，否则为什么分出两套标准呢？
此外，滴滴其实还有更多套标准。
所以，滴滴目前陷入两难境地：
无法解决审核准入问题，滴滴的安全隐患将难以解决。而彻底解决这一问题，滴滴的价值可能就会缩水。
结语
归根结底，这次恶性事件以及最近的一些事件都不是偶然发生的，而是滴滴自身问题积累到一定程度的爆发，未来也不排除再次出现恶性事件。
回顾滴滴的历史，滴滴是从颠覆出租车行业开始起步的，当时很多人不满出租车行业积累的顽疾，热心支持滴滴。
但是，随着滴滴一步步吞食竞争对手，成为中国市场和全球市场的垄断者和领先者的时候，滴滴变了。
水涨船高的价格，糟糕的乘坐体验和服务体验，以及层出不穷的负面新闻……让越来越多人不满。
滴滴高级公关总监的朋友圈
如果滴滴不痛下决心改变，相信会有许多人想改变滴滴，包括美团、高德打车，包括千千万万的滴滴司机，还有更多选择其他出行方式的乘客。
这都是滴滴自找的，不怪任何人。
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