AD
随着电动汽车的不断发展，行业对充电站的需求也越来越大。在这一领域中，特斯拉依然处于领先地位。据海外媒体报道，除了发展超级高铁和登陆火星之外，马斯克还想要改变我们的“充电模式”。马斯克最新的一个计划，就是为特斯拉电动汽车扩展“超级充电站（Superchargers）”网络。他希望在明年年底之前在全世界建造超过1万个超级充电桩，让特斯拉车主随时随地快速对车辆进行充电。
马斯克在最近的一条推文中发布了一张地图，上面标识出了所有即将建造的超级充电站地点以及建造时间。目前，特斯拉在全世界已经建造了1200个超级充电站，共有超级充电桩9800座，其中分布最多的地方分别为欧洲、北美和中国，这些充电桩可以在半个小时以内就给特斯拉车辆充满80%的电量。目前，特斯拉Model S和Model X的车主每年可获得的免费充电额度，足以驱动大约1610公里。
此前，马斯克证实了公司下一代直流快速充电技术的问世日期和名称：超级充电站V3，将在今年夏天正式与市场见面。2016年12月，马斯克曾发布了一款名为“特斯拉超级充电站”的新产品，这种充电站拥有超过350千瓦的电力输出能力，并且配备了Powerpack太阳能储能系统。
在特斯拉财报会议中，有提问关于特斯拉超级充电站未来是否会支持其他汽车厂商入驻时，马斯克表示：“特斯拉超级充电站并不是一个有围墙的花园，特斯拉仍对其他新能源汽车制造商持有开放态度，但这些企业需要按照特斯拉现有的充电标准进行适配。”从马斯克的发言中可以看到，特斯拉也在利用自己的超级充电站技术强制统一充电标准，让更多的车企来适应自己的规则，想从中获益不言而喻。
只是，宏伟的计划也需要资金的支持，曾有市场人士预计，如果没有额外融资，特斯拉难以熬过今年。彭博的数据显示，特斯拉的自由现金流已经连续5个季度出现负增长，从2016年底到2017年底的12个月周期内，特斯拉每季度的负自由现金流量至少有5亿美元。在不进行外部融资的情况下，按照特斯拉平均每分钟消耗6500美元的速度，公司资金或将在2018年底消耗殆尽。
本文首发于微信公众号：创业资本汇。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
