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面对十分巨大的舆论压力，滴滴自5月12日开始宣布停业一周反省进行整改。
在5月19日整改悄悄上线之后，打开滴滴出行客户端，顺风车页面上清晰标注着：车主和乘客均需进行注册身份验真、接单身份验真、隐私保护设置、夜间出行保护、安全百科学习和顺风出行保障6个步骤后，才可使用顺风车业务。
同时，对于司机还建立起了一套完整的身份和背景监测系统，对于人车不一致丶中途换号情况进行严打，而且开启了身份证验证，每单接单前刷脸认证的严苛方式，甚至未来准备装载全程摄像和录音等功能，最重要的是，每天晚上10点到凌晨6点也禁止司机接单了。
也许是担心顺风车业务不受待见，也许嫌身份验真手续麻烦，据新京报报道，多名消费者表示，近期双休日尝试预约顺风车，苦等半小时也无人接单。
另外，滴滴近日在公布顺风车阶段整改措施时提到，为更有效解决司乘纠纷、安全问题，对“是否应对行程进行录音”向社会公开征集意见。
一些乘客认为录音是一个很好的手段，在出现争议时，尤其是双方无法取证时，可形成有力的证据链，但也有人表达了“侵犯个人空间自由”的担忧。
有部分车主表示，加入滴滴顺风车不是为了靠这个生活，而是想在上下班之余能够接个单子，省下一点油钱，但是滴滴整改以后，每次结单都需要进行刷脸认证，搞的好像耍猴一样，等认证完成了，单子被别人抢走了，感觉像被耍猴一样。
网友评论：
另外，评论标签功能下线也是车主吐槽最多的地方。整改后的顺风车，行程完成时，被下线的个性标签被“满意”“一般”“不满意”三个选项替代。
这让很多的司机感觉到不公平，作为车主，不能判断出行乘客的情况好坏。有车主建议，“保留原评价功能，但不是评价长相，评价选项固定化、量化，比如是否守时、是否绕路等。”
整顿是好事，是为了乘客的安全能够得到一定的保障，但是这种保障却损害了顺风车司机的很多利益，一个司机犯错，却连累的所有的司机都受到异样的眼光。
顺风车本来就不是一个挣钱的行业，只是因为共享出行，车主和乘客都能得到实惠才得以生存。当顺风车主认为节省的这点油钱抵不过带来的麻烦，以及尊严受到侮辱时，也许会让许多司机选择退出平台。
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