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媒体披露马斯克内部邮件，称Model 3将大幅提高产能，6月末产能将比此前的单周生产目标高出1000辆。特斯拉股价盘后走高，一扫此前跌势。
美国时间17日本周二，据新能源汽车网站Electrek获得的马斯克致员工邮件，称特朗普的超级电池工厂Giga和加州Fremont的工厂分别从本月17日和18日开始停工，在两地工厂停工三到五天进行全方位升级后，下月、今年5月Model 3的周产能应该会达到3000-4000辆。
邮件称，从5月末开始，特斯拉还会有一系列生产升级，到6月末，Model 3的周产能将足以达到6000辆。这将为整个Model 3系统在几个月后实现每周6000辆的稳定产量打下基础。为达这一目标，Fremont的工厂将每周七天、一天24小时加班加点开工。
华尔街见闻注意到，此前特斯拉的目标是，在6月底以前，Model 3的单周产量达到5000辆。在上述邮件中，马斯克称，之所以6月单周生产目标没有定在5000辆、而是6000辆，是因为不能让数以千计的零部件和生产流程没有容错空间，复杂的全球供应链放大了差错问题。也就是说，6000辆是考虑到误差之后的目标水平。
此前特斯拉制定了到今年一季度末每周产量达到2500辆电动汽车的目标，即使一季度末全力冲刺，季末单周产量也只有2020辆，未能达到预期目标。
Eectrek的上述邮件消息在美股收盘后传出，特斯拉股价本周二盘后一度升破294美元，在收盘基础上累涨超过2%，后涨幅收窄到1%左右，股价回落到291美元下方。周二特斯拉股价收跌1.21%，收报287.69美元。
在此之前，华尔街见闻提到，本周一特斯拉再次宣布将暂时关闭Model 3生产线以改进自动化生产。当天特斯拉股价下跌。
华尔街见闻主编精选文章《读要闻 | 股债都如“自由落体” 特斯拉今日之祸起于马斯克的 “恶趣味”》曾提到，Model 3产量迟迟上不去的原因归咎于马斯克的“执念”——过分追求自动化，而这可能毁掉特斯拉。
本月上旬高盛分析师建议客户抛售特斯拉股票，担心特斯拉将无法在6月底之前实现Model 3的生产目标，预计二季度可能只有1400辆/周的产量，比一季度最后一周产量还低。
