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4月2日，阿里巴巴(下称“阿里”)正式宣布，联合蚂蚁金服将以95亿美元从百度和其他股东手中收购饿了么其余股份，完成全资收购。对此，业内专家表示，阿里收购饿了么可以通过资源整合形成市场优势，同时阿里本身也具备相应的资本和人才，未来或实现“1＋1 2”的效果。
多家平台竞相拓展生活服务场景
事实上，在阿里宣布收购饿了么之前，各家互联网生活服务平台已纷纷尝试扩大运营场景，不再“专攻”某一领域，而是向综合化、多元化方向发展。
3月21日，美团打车宣布正式登陆上海，并同时上线出租车和快车两种业务，其CEO近日表示，美团打车在上海已经拿到1/3的市场份额，同时美团外卖也加入服饰电商订单配送的大军。而在网约车市场，正和美团“互掐”的出行平台“一哥”滴滴打车，也于3月初就曝出了开始招募骑手加入滴滴配送的消息，并将进入全国九大城市。
而此次收购饿了么的阿里，也于此前公布了其新零售物流提速规划，不仅包括盒马鲜生30分钟达、天猫超市1小时达，还将推出天猫2小时达服务。同时，其旗下企业高德地图也宣布零佣金进军顺风车市场。
对此，青岛大学经济学院教授、原社科院金融研究所金融发展室主任易宪容表示，平台整合和增加服务项目是好事。因为在大数据时代，通过将各生活服务平台的相关信息和数据整合到一个大的平台上进行多项服务，不但可以降低企业运营成本，而且可以使平台服务更有效率。更重要的是，互联网服务平台通过研究所获得的数据，可以成为一个有利于社会和企业发展的枢纽。
易宪容指出，一方面，应鼓励平台继续做大做强，降低服务成本；但另一方面，如果平台规模扩大、市场占有率提高之后，不仅不能帮助消费者获取更多利益，反而通过垄断性经营提高价格，便需要监管的约束。
中国人民银行郑州培训学院银行业研究与诊断中心主任王勇对记者表示，目前多家互联网生活服务平台开展混业经营和服务、扩大自身规模，存在着迎合国家鼓励“独角兽”企业上市政策的现象。目前互联网“独角兽”企业开展的一般都是复合型业务，所以有些互联网平台想通过扩大经营范围和规模，来达到国家对于互联网“独角兽”企业制定的门槛。体验经济时代消费者选择是关键以前，各大互联网平台服务项目基本保持细分垂直市场、“井水不犯河水”的状态，比如美团做外卖、滴滴做出行、高德做导航。而现在，各大互联网平台开始混业经营，服务项目基本实现全交叉。对此，行业人士担忧可能出现恶性竞争的乱象。同时，也有消费者认为，在各家平台“术业有专攻”时，自己可以轻松地针对不同需求选择不同平台，但在平台混业服务后，不能很好地区分自己需要的服务哪家平台做得最优，不利于得到更优质的服务。
对此，易宪容表示，目前各大生活服务平台的服务项目本质就是体验经济。“一个新鲜的事物肯定会有新的运行方式，在体验经济下消费者可以根据自己的消费体验来作一个判断和选择，确定哪家平台提供的服务优质与合算。”
