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国家企业信用信息公示系统显示，ofo旗下企业的第一笔动产抵押发生于2018年2月5日，位于北京、上海、广州、深圳四个城市共计约444.76万辆共享自行车被抵押给上海云鑫创业投资有限公司；第二笔动产抵押发生于7天后，未确定具体数量的共享自行车被抵押给浙江天猫技术有限公司，两次动产抵押登记被担保债权数额合计17.66亿元。
相关人士表示，ofo之所以采用抵押动产的方式进行融资，主要因为可以绕开ofo的股东滴滴，并稀释滴滴在ofo的部分占股。
目前，ofo方面暂未对此消息作出回应，不过综合来看该消息的真实程度较高。经过长达一年的烧钱大战，ofo现金流难免有些吃紧。近日，摩拜和ofo十分默契地同时取消了月卡的折扣，恢复原价20元/月，似乎标志着共享单车的烧钱大战将告一段落。
编辑点评：尽管阿里系的蚂蚁金服前几个月曾投资了哈罗单车，但对于阿里来说，投资ofo以抗衡腾讯系的摩拜是更加保险的选择。无论是从移动支付还是未来扩张到的更广的共享出行领域来看，ofo都是一个战略要地。
