美团打车遇阻：接连在南京、北京被约谈 -科技频道-金鱼财经网

想要切入滴滴腹地的美团，似乎在开展打车业务的过程中进行得并不顺利。

1月9日，有媒体相继曝出，“美团打车”在当地运营不合法，相继在南京和北京两地被约谈。

针对外地车牌注册一事，“美团打车”官方客服回复称：“

目前对于外牌车辆注册的问题，平台还没有给到一个明确的规定，是一定能跑还是一定不能跑，只能是您自行尝试一下。正常来通过审核的1-3个工作日周期。”

而南京市客管处负责人许兵则表示“如发现违法运营的行为将会进行出发，如果证实了某个平台外牌车进入了，而且提供了服务信息，并且也确实在市场上运营的话，那么我们主管部门会按照法律法规，对市场进行监管，也会适当加大处罚力度。”

此前，滴滴出行、易到用车已按照南京市客管部门的管理要求，停止对南京的外牌车辆派单。部分被滴滴出行等平台拉进黑名单的违规车辆选择转入其他平台继续运营，紫金山新闻消息称，由于平台缺乏准入资质限制，不少外地无证司机都转入了“美团打车”。

除了南京，“美团打车”在北京也遭遇了同样的“尴尬”。

据《北京青年报》报道，“美团打车”将于1月12日登陆北京一事已受到北京市交通委的关注。据悉，“美团打车”尚未依法在北京市申请开展网约车业务，尚不具备在该市从事网约车经营的资质。

北京市交通主管部门已会同有关部门约谈了该企业相关负责人，要求其依法依规开展在北京地区的网约车经营服务。

同时，北京市交通部门积极鼓励网约车企业依法依规经营，下一步，市交通委将继续加强对本市网约车市场的监管，对于违法经营行为，市交通委将会同相关部门依法依规进行处理。

公开资料显示，”美团打车“隶属于美团点评出行事业部。该事业部于2017年12月成立，由王慧文负责。

早在2017年2月，美团打车就在南京上线，从而拉开了与滴滴对战的序幕。同年7月，美团宣布在南京获得网约车运营资格证，这也体现了美团打车想要发力打车市场的决心。11月初，美团在成都试点运营汽车分时租赁业务，与滴滴有了更大交集。

2017年12月20日，在南京测试了十个月的美团打车开始扩张，拟定了七个城市——北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。12月28日，美团正式在全国7个城市上线打车入口，这也意味着美团将与滴滴正面开战。

如今，“出师不利”的美团能否成功进入打车，在出行领域与滴滴“叫板”到底依然成迷。