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近日据外媒透露，因苹果降频门事件美国各联邦法院已受理八起来自用户的集体诉讼，而这几起诉讼索赔额可能达9990亿美元。
本月中旬，第三方机构Primate Labs分析披露，对旧款iPhone机型进行性能测试时发现，“苹果公司在人为降低旧款iPhone性能，”更换电池后，iPhone运行速度明显加快。
随后苹果承认因电池续航原因为旧款iPhone处理器进行降频处理。
此消息一出多数用户不满，认为苹果公司没有告知他们因保持iPhone续航而将自己手中的iPhone进行降频处理，使得用户在不知情的情况下升级到了最新系统版本。
目前，因苹果为iPhone降频事件，美国各联邦法院已受理八起来自用户的集体诉讼。据外媒Softpedia预测，这几起诉讼金额可能会达到9990亿美元。若按目前苹果公司市值9000亿美元估算，9990亿美元甚至已经超过苹果市值。
尽管，上个月苹果公司的市值超过9000亿美元，但起诉9990亿美元金额，仍超过苹果能支付的范围之外。
当然，这只是一个粗浅的预估值，且不说这些诉讼还没开庭，即便开庭，最终赔偿额也可能跟此数字差别很大。
钛媒摘声
创业者千万不要去“教育市场”，比如说最开始滴滴是租车，而Uber在美国是做的专车，在美国是非常成熟的市场，美国所有消费者都知道，但是出来的时候，没有中国消费者知道什么是专车，教育市这是需要很长的时间的，需要很多的资源，不希望创业者一开始就教育市场，要先抓住用户然后再开始升级和服务。
——金沙江创投合伙人朱啸虎
对于目前业界传说的两家（摩拜和ofo）合并的这个事，我认为是很困难的。困难在于，就现有的公司作价、现有的投资组合构成以及目前双方互相之间形成的现状，已经使他们之间的合并变得非常困难。除非投资者认可在合并过程中自己会发生重大损失，如果不是这样，双方是很难进行合并的。
— —鼎晖创投创始合伙人 王功权
