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昨天，顺丰试飞了一架巨型的无人机。
根据顺丰官方微信号发布的消息，顺丰昨日进行了国内首次大型无人机应急物资快速投递的演示验证飞行，模拟在紧急情况下利用无人机进行备件运输，组织紧急抢修、恢复通讯。
当天，一架顺丰的大型物流无人机当天从云南某机场起飞，飞行约30分钟后，抵达“受灾地点”附近的基站上空。飞机降低高度至约300米，将吊舱从空中自动投放，随着吊舱缓缓落地，工作人员从吊舱中取出了备件。
顺丰介绍称，本次演示中使用的大型物流无人机翼展20米，机身长10米，起飞重量约3吨，载重达到1.2吨，是目前全球大型的物流无人机之一。无人机的巡航速度可达250千米/小时，航程可达3000千米，升限6000米。此外，该款无人机已实现无人化自主控制，可以自动规划航线，一键自动起降，并具有自主应急处理能力。
顺丰称，此次演示的大型无人机将成为公司“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网的一部分，帮助实现36小时通达全国中的目标。
顺丰集团副总裁，丰鸟航空科技有限公司董事长李东起表示，支线运输业务使用无人机替代传统货运飞机有诸多好处：
比如为地面基础设施不发达的区域提供便利的物流运输服务，实现偏远地区时效敏感的高价值农产品(000061,股吧)、医药等货物的快速运输等。且在飞行员较为缺乏的中国航空运输市场，可以节约一笔巨大的人力成本，不仅可以大大简化运营，降低成本，更可以降低因为人员疲劳或单调场景作业所造成的安全隐患。
今年以来，顺丰布局无人机物流的步伐显著加快。6月，顺丰拿到了国内首个无人机物流合法飞行权。7月，顺丰宣布总投资7.4亿元的大型物流无人机总部基地项目正式落户成都双流自贸试验区。11月，顺丰宣布物流无人机示范运行区的空域申请获东部战区批复。
在无人机研发方面，顺丰的中小型无人机、水陆两栖无人机、大吨位改装无人机相继亮相，无人机机队已初见规模。
不过，目前物流行业无人机大规模应用仍然存在监管法规的阻碍。一方面，低空空域尚未完全开放，另一方面，无人机运营的政策法规尚未完善。在无人机大规模商用之前，这些问题都亟待解决。
值得关注的是，顺丰的大型无人机并不是只用于物流运输，在军民融合的政策环境下，无人机还能应用于军事领域。
顺丰介绍称，大型无人机可以实现海岛等远距离供给，支持边防建设，偏远地区的军民融合项目及哨所供给，也可以由并不需要大型机场起落的无人机完成。在发生重大自然灾害时，运送药品和急救用品至关重要，无人机可以发挥无人员伤亡风险；基于生存能力强、机动性能好、使用方便等优势，无人机可以在短时间内抢救生命线，挽救灾情。
今年10月23日，空军后勤部同顺丰集团、中铁快运、中邮速递、德邦物流、京东物流等五家物流细分领域领军企业高管签署了《军民融合战略合作协议》。这五家物流公司以及中国物流与采购联合会同时获得了“空军后勤物流军民融合战略合作单位”资质牌照。
