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由于补贴其实来自于公共财政，在公共财政总盘子中，若甲的盘子不得已而扩大，乙、丙、丁的盘子就会相应缩小。所以，这类粗线条的“暗补”，说到底还是“羊毛出在羊身上”，以牺牲全体民众的部分公共福利，作为“价格维稳”的代价。
此次成品油价格改革的市场价值和社会价值是，在市场端长年运行的补贴制度和补贴负担，将被新设立的成品油价调控风险准备金制度部分取代。前者的补贴属于行政行为，后者的补偿则系半市场行为;前者的出资者方是全民，后者的出资方则是广大车主，且用油越多者，可能的出资额也相对越大。在社会端，新机制的最大亮点在于非车主不再均担补贴额度——虽说此前分摊额度并不大，但终究涉及基本的社会公平。
价格改革是难啃的改革硬骨头，可剖析成品油价改这只麻雀，我们当不难确立起以下共识：行稳致远的成品油价改，可作为推进其他民生类价改的一块样板;成品油价格2013年以来的两大步，都充分利用了国际油价持续下行的两个窗口期，使价改的综合成本相对较低;成品油价改对广大车主是利大弊大眼下很难定量描述，但价格生成趋于透明，改暗补为明补，一定是市场化价改的根本方向;成品油价改的下一个目标，将是完全做到由市场定价。
