导读：此前，上海开展全市范围大规模网络“专车”非法客运专项整治行动。上海市交通委主任孙建平表示，职能部门是打击黑车，不是打击专车。
近日京沪两地同时收紧专车政策，严查专车违法运营的新闻又占据了新闻头条。23日，北京市交通委等8个部门再度约谈滴滴、优步等平台负责人，明确指出以上平台涉嫌违法组织客运经营、逃漏税、违规发送商业性短信息等。此前，上海开展全市范围大规模网络“专车”非法客运专项整治行动。对被查处的非法客运“专车”，实施“1+3+10”的处罚。
京沪双城收紧专车态度愈发明显，引发了网友猜测“未来将会取缔专车运营吗？”对此，处于风口浪尖的上海市交通委给出了回应。24日，上海市交通委主任孙建平在接受新华网记者专访时表示，职能部门是打击黑车，不是打击专车。非法客运车辆尽管披着专车的外衣，但它是黑车，是不符合运营条件的违法经营。到租赁公司租车运营或者出租车驾驶员、租赁车公司驾驶员开专车，就符合规定，不属于黑车。
由于互联网+专车的兴起和走红，出租车市场受到冲击。也有舆论认为,专车有新技术、新商业模式、新型服务,未来可能颠覆、取代出租车行业。
孙建平表示，专车应该是顶灯出租车的补充，解决高峰时期顶灯出租车投放量不够的问题。上海希望专车和顶灯出租车、租赁车形成优势互补、和谐共处的新格局。（来源: TechWeb.com.cn）
