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严锐忠：刚起步，刚刚形成这个行业而已，没有形成一个很大的产业链，在美国3000米以下的低空都开放，中国如果能够发展起来该多大规模啊！
记者：除了广东省有这种直航训练公司，其他省份呢？
严锐忠：我知道四川有一个，河南安阳也有一个。
记者：之前这家公司也出过一些意外，但没那么严重。
严锐忠：是的，没出人命。即使发动机坏了停了，只要按下摇杠，像降落伞一样，直升机就能慢慢降落下来。
记者：你的意思是，即使飞机的发动机运作不了，但飞机上还是有应急措施的？
严锐忠：是的，应急措施让飞机能够安全着落，不太可能是人为操纵的原因，潘教练的技术是很好的，即使女学员技术不行，潘教练也能马上纠正。
中国只有1000人领私人直升机驾照
记者：你学了多久？在哪个阶段是最难的？
严锐忠：我学了两年多，最难的是笔试文科。先过笔试，再学实操，笔试科目知识包括机械的、燃料的、机场规矩的、航线的、雷达的、气象的、医学的等等，我们要学习很多参考书。有些学员学了五六年都考不过笔试文科。笔试要从一万多条题目里抽题来考，要考到80分才能通过。我考了5次，第5次及格，刚刚80分。我起码做了七八千道题目，甚至还找人口述题目录下来，随时能听着复习。哪一道题目做错了，我就抄一遍，挂在墙上反复看。
记者：是不是考完文科才能练实操？
严锐忠：一般办了学员证就可以练实操了，这个阶段一般是在离地面2米高左右的地方学悬停、控制方向、向前后左右移动，起码都要学20个小时基本功。
记者：能飞上天的学员实操阶段要多久？
严锐忠：实操阶段学费是26万元，公司收你26万元，给你40个小时实操学飞，40个小时是最基本的，这样之后学员才有资格考驾照，如果考不上，某个项目不行，肯定要继续学，再往上加学费。我几乎是用了80个小时才学到，总费用近50万元。据了解，整个中国现在领私人直升机驾照的只有1000人左右，人数是很少的。
记者：是男学员比较多吗？
严锐忠：男的比女的多，100个学员里面大概只有5个女学员。
记者：男学员是不是比女学员有优势一点？
严锐忠：是的，在高空中，女的肯定比男的更害怕。老实说，我第一次上天时也很害怕，我最怕飞机转弯，因为飞机是倾斜的，而且飞机门开着，我们系着安全带，还是很恐怖。
记者：你要过多久才克服恐惧？
严锐忠：我们一般飞1000米高，我自己是觉得第二次就没事了，连这个都不适应还怎么学飞。实操时，主驾是学员坐的，副驾是教练坐的，两个座位都能操纵飞机，如果有什么意外情况，教练都可以进行控制和操纵。
记者：你现在还需要教练陪同吗？
严锐忠：我现在已经飞了100多个小时，他们也是很严格的，即使我已经拿到驾照，但如果很久没开他们还会派教练陪着我。
笔试文科
第一关：身体关
要查视力、听力、心电图、脑电图，甚至生殖器都要查。
第二关：笔试关
一万多条题目里抽题来考，要考到80分才能通过。
第三关：经济关
实操阶段学费是26万元，只有40个小时的基本训练时间。在实际考试中，仅实操阶段学习总费用或达50万元。
第四关：心理关
上天时会很害怕，特别是飞机转弯时，因为飞机是倾斜的，而且飞机门开着，会觉得很恐怖。
