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财联社（上海 北京，实习记者 潘婷 王宏）讯，中国人保10月28日发布三季报，前三季度实现保险业务收入4561.31亿元，同比增长3.6%；实现净利润259.97亿元，同比下降 13.1%；实现归属于母公司股东净利润187.36亿元，同比下降12.3%。
具体来看，报告期内，人保财险实现原保险保费收入3441.73 亿元，同比增长 3.7%；人保寿险实现原保险保费收入821.17亿元，同比下降 5.3%；人保健康实现原保费273.27亿元，同比增长45.4%；实现净利润1.44亿元，同比下降55.8%。
农险意健险增速亮眼 融资信保业务收缩不放弃
值得注意的是，前三季度，人保财险的信用保证险保费收入为52.03亿元，同比下降71.2%，融资类信保业务清理整顿工作效果显现。
据人保财险副总裁沈东介绍，在前三季度52亿信保业务保费收入中，融资类信保业务占有35亿元，同比增长为-77%。而利润方面，融资类信保业务继续亏损38亿，但非融资类的信保业务尚有盈利。
据财联社记者在人保集团2020年中期业绩会上了解到，今年上半年人保财险信保业务保费收入43.18亿元，同比下降59%，亏损29.5亿元，主要是融资类的信保业务亏损。
可以看出，相较于2020年中期，三季末信保业务仍旧维持了一定水平的增长。这与人保财险处置该业务的工作思路有关。
据沈东介绍，融资类信保业务今年集中控风险，即在“减存量、控增量”上做大量工作。年初以来关停了部分高亏项目和高亏区域，甚至不是高亏是亏损的部分业务板块，都关掉了。
不过，沈东还表示，出于以下几方面的考虑，并没有计划把整个产品线都关闭。首先，融资性信保业务这两年的亏损集中在一些局部的项目和局部的区域，部分机构和业务仍保持盈利。 其次，这些业务的存量期限还有2至3年才结束，经营方面有一定长尾效应，需要机构队伍进行催收、追偿和监控工作。
最后，虽然今年中国财险市场的融资类信保业务出现了将近100亿的亏损，但整体来看，一些融资的信保业务处于增长态势。“长期来看，我们还是要做融资性信保业务”，沈东说。
此外，人保财险的意健险和农险增速亮眼，前三季度分别实现原保险保费收入594.52亿元、317.72亿元，分别同比增长18.4%、16.7%。
车险综改一月 保费下降20%但综合成本率稳定
今年前三季度，人保财险实现车险保费收入1992.84亿元，同比增长5.3%。行业来看，据银保监会官网披露，截止今年9月底，财险业实现车险保费收入6208亿元，同比增长5.0%。
备受行业关注的车改在9月落地，车改一个月有余，作为车险行业一哥，人保财险如何看待此次车改？
人保财险副总裁谢一群表示，车险综改后，虽然车险业务整体赔付会上升，但也在改革中控制了费用。通过改革对费用加强了控制，如果费用成本控制得好，车险业务也是可以盈利的。近一个月人保财险的整体保费大概下降了20%，但整体的综合成本率并没有提高。
据介绍，自车险综合改革实施以来，人保财险的车均保费明显下降，但降幅小于行业，与半年度预期基本一致。公司保单质量优于行业平均水平，综合成本率稳定在97%左右，而市场其他主体交流数据显示，市场主体综合成本率超过100%。
长险首年大幅下降 大个险战略继续推进
寿险方面，人保寿险实现原保险保费收入821.17亿元，同比下降5.3%。人保寿险长险首年累计保费实现377.01亿元，同比下降17.2%，受趸交业务的下滑所影响，2020年前九月趸交保费实现202.99亿元，同比下降28.0%。
中国人保表示，2020年前三季度，人保寿险加快商业模式变革，改善产品结构，大力推进队伍建设和价值期交业务发展。
事实上，人保寿险正持续推进“大个险”战略。数据显示，截至6月底，“大个险”营销员为51.23万人，上半年月均有效人力12.49万人，同比增长32.8%。人保寿险曾表示，下半年公司主要聚焦价值、期交业务，聚焦精细有效的人力队伍。
人保寿险副总裁李学军表示，三季度的规模人力下降，从6月底的51万人大概下降到46万人，实际上是净流出；有效人力的增幅也在下降，不过还是有10%左右的增长。
据李学军介绍，规模人力下降的背后主要是升级上线了新的基本法，对营销员的考核要求大幅提高，考核力度与原来的基本法相比平均提高幅度大概在2.5倍。“总而言之，人保寿险采取这一系列的动作，都是逐步去建立一种专业驱动、内生驱动，基本法核心机制驱动的模式。”李学军说。
