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突如其来的新冠肺炎疫情给保险行业带来的影响几何？银保监会日前披露的2020年1月份保险行业统计数据提供了参考。数据显示，今年1月份，保险业共实现原保费收入9081亿元，同比增长6.84%，而2019年1月原保费收入同比增速高达24.05%。
其中，人身险业务实现原保费收入7745亿元，同比增长7.64%。1月份本是保险业“开门红”的重要销售节点，但受到新冠肺炎疫情暴发的影响，春节假期延长、人际交往活动受限，代理人和客户接触受到明显阻碍，这使得依赖于个险渠道的人身险业务在保费端承受了一定的压力。此外，由于银行网点在春节期间延迟开门、节后网点轮换开门，加之客户经理主动销售保险及客户交谈意愿均显著下降，我国人身险保费的第二大渠道银保渠道也受到不小的影响。上述影响也体现在数据上。行业统计数据显示，今年1月份，寿险业务实现原保费收入6687亿元，同比增幅为6.62%，而2019年1月寿险业务原保费收入同比增速高达两位数，约为23.49%。
健康险业务延续了近年来的快速发展势头，保费增速依旧在人身险业务中领跑，成为拉动人身险保费增长的重要动力，但今年1月健康险业务保费增长速度也有所放缓。数据显示，今年1月份，健康险业务实现原保费收入941亿元，同比增速为17.92%，而在2019年1月，健康险业务原保费收入同比增速达49.90%。但暂时放慢脚步无碍健康险发展势头。业内普遍认为，此次新冠肺炎疫情将会进一步唤醒居民的健康意识和保险意识，未来有助于推动居民的潜在购买需求转化为现实购买行为。目前来看，我国健康险深度仅为0.71%，密度则为504.7元/人，同发达国家和地区相比仍存在较大差距，此次疫情之后居民保险意识的崛起有望对健康险的销售发展形成长期性的促进作用。
而且，健康险的发展还在近期迎来又一重磅政策利好。近日，中共中央、国务院印发《关于深化医疗保障制度改革的意见》，其中提出“到2030年，全面建成以基本医疗保险为主体，医疗救助为托底，补充医疗保险、商业健康保险、慈善捐赠、医疗互助共同发展的医疗保障制度体系”。平安证券分析师张亚婕认为：“这一文件与此前的健康险新规以及银保监会《关于促进社会服务领域商业保险发展的意见》对于丰富健康险产品种类、打通医疗健康产业链一脉相承。我国基本医疗覆盖面较广，超过95%，但是深度和多元化需求需要商业健康险补充，未来将促进各类医疗保障互补衔接，提高重特大疾病和多元医疗需求保障水平。”
意外险是人身险业务中唯一保费呈现负增长的业务。今年1月，意外险实现原保费收入117亿元，同比下降6.4%。意外险是保险的重要组成部分，也是经济补充机制的一个重要方面，但目前我国意外险市场还存在着基础薄弱、定价机制科学性不强、销售行为不够规范、功能和作用发挥不够充分等问题。针对于此，银保监会办公厅也于近期印发了《关于加快推进意外险改革的意见》。中银国际证券研报分析认为。意外险市场具有千亿保费规模，近年来随着第三方平台的加入，市场竞争加剧。监管此次出台意外险改革意见，有利于完善意外险市场化定价改革，整顿市场乱象。
财险方面，今年1月，财产险业务实现原保费收入1336亿元，同比增幅仅为2.38%。
作为财险行业第一大险种，今年1月，车险业务实现原保费收入850亿元，同比增速低至1.55%。这在上市保险公司此前发布的今年前两个月保费数据中已可窥得踪迹。例如，今年前两个月，平安产险车险业务实现保费收入304亿元，较去年同期的318亿元下滑4.2%。
由于新冠肺炎疫情导致新车购置需求基本后移无疑是车险业务面临的重要压力来源。中国汽车工业协会公布的数据显示，今年前两个月，汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，产销量同比分别下降45.8%和42%。
但有研究乐观预计，疫情会短期递延需求，特别是对于刚需型购车人群而言，在疫情有所控制后，新车销量将会得到提振。中期来看，疫情期间公共交通安全面临考验，私家车购买情绪有望受到提振，利好首购;而从长期来看，宏观经济和居民收入仍是汽车行业需求的核心影响因素。
在车险业务增长低迷的情况下，健康险业务也成为拉动财险公司保费增长的重要动力源(600405,股吧)。数据显示，今年1月，财险公司实现健康险业务原保费收入186亿元，同比增长27.4%。
疫情防控期间，财险公司健康险业务保费维持较高增速，这与近年来互联网渠道的发展及“百万医疗”产品的走红，财险公司积极布局线上渠道密不可分。此次疫情也使得险企线上布局的重要性凸显出来，因此不难预计，与互联网流量平台、医药类电商平台、健康管理运营平台的合作业务，有望在接下来成为财险公司健康险业务最重要的增量来源和争夺焦点。
（制图张乐）
