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仅从利润的角度而言，2019年的车险经营或许已经到了传统时代的顶峰。从车险保费规模看，2019年车险保费收入8188亿元，较去年增加保费354亿元，同比增长4.52%，实现正增长。从车险承保利润看，2019年实现承保利润103.60亿元，增加93.07亿元，增长883.64%，承保利润率1.36%。在停业务、免高管的监管威慑下，车险也迎来近年来最好的综合成本率表现。
伴随新车销售负增长和商车费改的影响，自2013起的车险增速放缓愈演愈烈，增速迈入低于5%时代。同期，车险在财险中保费占比持续走低，由2016年的73.76%大幅下降到2019年的63%，下降幅度高达10个百分点。尽管继续深化车险市场改革会带来更加激烈的市场竞争和市场格局的调整，致使丛林法则更趋凸显、部分竞争优势不强的保险主体会被市场淘汰，但当前条件下，无论是行业巨头还是中小型险企，无不期待和呼唤车险的进一步深化改革，以破困局。（来源：今日保）
