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近期国际市场整体涨势明显，首先是原油价格在8月初期出现几次较为明显的大涨幅度，而后期在美国对伊朗制裁升级及中东局势并不明朗的情况下，且后期又有中美贸易战升级为原油的走高提供动力，原油价格在8月份呈现单边上行趋势。
而国际原油价格的提升，也是直接带动了国际现货价格的走高，加之自8月24日起中国正式对来自美国进口的丙烷、丁烷等增收25%的关税,，业者对后市在价格上行及供应上均引发担忧，华南CFR冷冻货价格不断突破近几年来的新高，而同时美元的强势带动现货进口到岸成本的上行。据中宇资讯统计，截至9月4日，9月下半月的华南CFR丙烷进口到岸成本在4900元/吨附近，而10月上半月到货的丙烷价格早已突破5000元/吨大关。
在国际市场的强势支撑下，国内燃气市场也呈现坚挺走高态势，截至9月初，民用气与醚后碳四均已双双突破5000元/吨大关，醚后碳四全国更是达到了5500元/吨的高价。从民用气北方市场来看，由于北方地区检修颇多，上游整体供应量缩减，且进入8月下旬后，终端市场消耗能力增加，下游业者采货力度加大。在供应趋紧的情况下，北方地区价格均已突破5300元/吨。而南方地区，由于8月下旬及9月初沿海地区到船较为集中，且南方地区检修较少，在上游供应较为充裕的情况下，虽有国际市场高位支撑，但整体涨势仍逊与北方地区。但截至目前，南方地区均价也在5000元/吨以上。较去年同期价格高出1000元/吨以上，同比涨幅高达25%。
醚后碳四方面，在原油带动下，油品市场价格一路飙升，而作为原料的醚后碳四在下游产品上行后也不可避免的走上了上行之路。除原油价格高位支撑外，整体资源供应短缺也是一大利好，北方地区厂家检修较多，且天津石化烷基化开工后，资源外放量减少，北方地区供应略显紧张。当前山东地区碳四价格已走高至6100元/吨以上。
后期来看，原油后期或仍存涨势，且国际现货市场在季节性刚需支撑下后期预期呈上行态势。在国际市场走高利好，及国内燃气需求旺季来临的情况下，国内燃气市场易涨难跌，加之在“金九银十”的推动下，后期燃气市场预期仍呈冲高态势。
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