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日前，泰国副总理颂奇在该国农业部高级别会议上指出，未来五年内，泰国将每年减少20万莱（约为48万亩）橡胶种植面积。
近日，有消息称，韩泰轮胎计划在印尼增建新的轮胎生产线，生产卡客车轮胎。
他表示，那些居住在适宜橡胶树生长地区的胶农，如果能够砍掉自己土地的橡胶树，可获得泰国政府给予的相应补助。
近日，有消息称，韩泰轮胎计划在印尼增建新的轮胎生产线，生产卡客车轮胎。
据悉，这些胶农每砍1莱橡胶树，可获得1.6万泰铢补贴（约合人民币3250.5元）。近日，有消息称，韩泰轮胎计划在印尼增建新的轮胎生产线，生产卡客车轮胎。
近日，有消息称，韩泰轮胎计划在印尼增建新的轮胎生产线，生产卡客车轮胎。
根据计划，他们最多可获得16万泰铢（约合人民币3.25万元）。
有分析人士称，一亩地能够种植30棵橡胶树，每棵树单产约为3.5千克。
那么，泰国政府每年减少种植48万亩橡胶树，大约每年可少生产5.04万吨橡胶，约为2017年泰国天然橡胶产量（442.9万吨）的1.14%。
这有可能造成轮胎用橡胶价格，在未来一段时间内走高。
同时，上述分析人士猜测，根据泰国政府的补贴政策，胶农每砍一棵橡胶树可获得222泰铢（约合人民币45.11元）。
与之相比，抛去人工、化肥等成本，每棵橡胶树的割胶收入约为160泰铢（约合人民币32.51元）。
