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周二（9月25日）INE原油出现了较大的涨幅，并创出了上市以来新高于552.3元/桶，因市场认为美国制裁伊朗所产生的产量缺口将高于市场预期，最终或达到150万桶/日，进一步加剧市场原油供给的紧张程度。
尽管中美贸易紧张局势一定程度上使得原油需求下降，但是随着冬季原油需求高峰期的到来，中国的炼油厂尤其是茶壶炼油厂加大了原油进口，抵消了需求下降的不利影响。因此总体而言，油价近期仍保持着上行的走势。
上海原油价格上涨。主力合约SC1812，以549.1元/桶收盘，上涨17.3元，涨幅为3.25%。全部合约成交114432手,持仓量增加2988手至47276手。主力合约成交114378手,持仓量增加2994手至46736手。
沙特预计将继续提高产量沙特将在未来几个月提高其原油产量，因预计市场的需求还将进一步走强。
沙特能源部长法利赫表示，产量的水平将依据客户的需求量，而不是通过各产油国协同努力来决定产量从而影响原油价格。尽管这一声明可能将招致嘲讽，但是需求确实已经成为了沙特决定原油产量的官方路线。
沙特在6月的承诺将提高原油产量以控制油价，但是7月公布的数据却是令人失望的，仅有1029万桶/日，不过在8月份的时候产量出现明显回升，达到了1042万桶/日。对此，法利赫表示，这一产量还将进一步的增加。
法利赫在此次阿尔及尔会议上表示，沙特的计划是回应需求，如果沙特原油的需求达到了1090万桶/日，那么沙特将会将产量提升至这一水平，但是如果需求仅有1050万桶/日至1060万桶/日，那么产量水平将会下降。从目前的趋势看，产能还有进一步上行的空间。
普氏能源资讯指出，截至7月份，沙特的原油库存约为2.29亿桶，为2009年10月以来的最低水平，同时7月份这些库存平均减少17.8万桶/日，而6月仅平均减少1.5万桶/日，5月份则是平均增加3万桶/日。
卢克石油：亚洲的原油供给存在挑战俄罗斯能源公司卢克石油中东经济和金融负责人亚历山大 佩特塔耶夫表示，到2040年，亚洲的原油产量预计将下降170万桶/日。
佩特塔耶夫表示，产量出现下降是因为近年来资本支出较低，导致该地区的中长期原油产量都将出现下降。
预计2040年亚洲的原油需求量将达到800万桶/日，但是同时期亚洲的原油需求量还会减少将近200万桶/日，因此需要约1000万桶/日的原油进口才能够满足亚洲的原油需求。
尽管有迹象表明美国的一些炼油厂将会提高国内轻质原油的产能，但是美国页岩油产能的飙升将继续超过美国炼油系统吸收这些原油的能力。因此亚洲的原油供给在未来将面临着挑战，可能对INE油价形成支撑。
中国液化天然气进口量持续攀升，运输价格水涨船高中国海关总署公布的进口统计数据显示，8月份公用事业公司进口了471万吨液化天然气，同时2018年前8个月达到3263万吨。
这使得中国有望在2019年超越日本成为世界上最大的液化天然气进口国。根据海关总署的数据，8月中国天然气进口量较之2017年同期增长51.5％。
液化天然气进口的快速增长也推动了运输成本的上升，由大西洋运往亚洲的天然气费用接近10万美元/日，高于一年前的3万美元/日。
除了中国对液化天然气的需求外，日本和韩国的公用事业公司也在冬季储存液化天然气。
美国投资银行Jefferies的能源运输分析师Randy Giveans表示如果当前的天然气运输价格为85000美元，那么冬季将会轻易的上涨至11.5万元至12万美元。
据悉，超过70％的全球液化天然气货物运往亚太地区，日本，中国和韩国是世界三大进口国。这些因素将使液化天然气的运费保持在2019年及以后。
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