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为了改变日本公司对中国供应链的依赖，政府将支持日本公司到东南亚发展，并准备增加赠款，以帮助日本公司把生产基地扩展到更多国家。
根据《日本经济新闻》15日报道，这一举措将被纳入今年的经济计划中。报告指出，今年初正值国内疫情严重之际，由于大量工厂停工，中国曾一度停止向海外供应汽车零部件，日本汽车工业遭受重创。日企供应链在中国的过度集中所带来的风险越来越严重。
日媒称，日本首相菅义伟预计将于本月底访问越南时正式提出这一方案，并呼吁推动在东南亚的投资。据报道，日本政府的资金补助政策主要针对的是将生产基地集中在特定国家的产品。对于大企业、中小企业分别给予日本政府最高不超过1/2和2/3的资助。在此之前，日本政府已经在其2020年度预算案中追加了235亿日元的预算，作为其执政以来第一次对外访问的核心政策，菅义伟的决定表明，日本政府将推动供应链分散管理计划，并为此大幅增加预算。
关于日本政府拟将日企从中国迁往东南亚国家，有日媒分析称，东南亚国家劳动力成本优势更强，但与中国劳动力综合素质、基础设施等方面存在明显差距。与此同时，中国最早控制了住新冠肺炎的爆发并恢复了经济，此时推动日企撤离颇具争议。《东京评论》日本网站评论说，中国是世界上为数不多的拥有从零部件设计到批发生产全产业链的国家，产业链覆盖范围非常广泛。作为日本不可或缺的经济伙伴，中国既是销售市场又是生产基地。
在此之前，《日本经济新闻》曾引述专家分析说，对于日企来说，中国拥有完整的供应链和大量的熟练工人，中国制造的中高端产品，尤其是汽车业，仍然具有性价比。假设日本车企从中国撤出，这不仅仅是迁移成本方面的问题，而是整个汽车工业体系和国际分工的一场大手术。如果日系汽车企业将生产基地搬出中国，那将是对中国市场的拱手。（更多金融资讯关注ZHAOFX财经网）
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