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携程(CTRP.US)再陷“杀熟”风波。难道“大数据杀熟”是为了改善业绩?
大数据杀熟OR系统BUG
3月10日晚，用户“陈利人”在微博表示，自己当日10点47分在携程App购票，首次搜索时，总价格为17548元，“准备去支付时，仔细检查了下，发现没有选报销凭证，然后就退回去修正一下。再去支付却被告知没有票了，让回去重新选择”。
他重新搜索和选择，价格就变成了18987元，比之前高出近1500元。想到以前看到的网站杀熟，于是，他登出、再登录，再查，看到的还是同样的价格。在把应用卸载再重新安装后，再搜索，价格还是18987元。
随后，他在海航官方App上进行查询，“同样的行程，不但有票，而且，价格比它便宜不少!时间是12点24分，价格是16890元。”
结果不言而喻，用户”陈利人”在微博表示：“至少，这次，携程的牌坊在心目中是坍塌了。”
3月11日，携程就该网友所反映的问题发表长篇道歉声明。携程称， “二次支付显示无票”确认为程序Bug。“携程绝不存在任何“大数据杀熟”行为，但在陈先生订单复盘中，我们发现了2月26日发布的新版本中在机票预定程序中存在Bug。”
携程透露，除了陈先生的订单，携程也复盘了此Bug可能影响的其他用户，经过初步统计，该Bug只会影响到票量紧张情况下的少部分用户，约1300名左右，涉及成交订单约100个。对于系统Bug问题，已紧急修复，并承诺赔偿所有受损用户。
显然，这次，携程将锅甩给了程序员。
有趣的是，“#携程致歉#”成了微博热门话题，阅读量超过2亿，讨论次数超过1亿。用户“张小波"在微博上除透露了携程大数据杀熟的几个“冷知识”外，还指出，携程重金聘请了一些公关及危机管理，并精心设计了一整套对待用户投诉的手法及“甩锅式”道歉流程。
事实上，看清这一套路的网友不止一个：
与此同时，面对携程的道歉，网友们纷纷爆出自己的类似遭遇并表示不满：
如今的携程在用户心中，已从“携程在手，说走就走”已经变成“携程在手，看清再走”。事实上，这已经不是携程第一次陷入“大数据杀熟”的风波之中。2018年，网上众多网友爆出携程“酒店同房不同价”引发热议，携程随即在新浪微博发表了题为《携程 “大数据杀熟” 了吗?并没有》的文章，否认使用大数据 “看人下菜”，但问题至今并未完全解决。
面对受伤的用户，《人民日报》曾发文指出，大数据杀熟对消费者权益的伤害和用户隐私的侵犯。
大数据杀熟的本质是资本利用大数据这一工具实行一级价格歧视，将消费者剩余转化为生产者剩余从而获得超额利润。《中华人民共和国消费者权益保护法》第10条规定，消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。
捆绑销售+高价退改签
除大数据杀熟之外，携程被广泛质疑的影响用户体验行为还有高价退改签和捆绑销售。
用“户芥兮兮兮”在微博热门话题“#携程致歉#”中表示，携程3000多元的机票改签费要2700多元。
用“MrH1pp0”在微博表示，携程一分钟内将改签费增加1000元。
2018年2月，深圳一位用户在携程预订了一个价值48422元的突尼斯8日二人私人行。由于情况有变，下单不到20分钟该用户致电携程希望取消，携程方面以已经出票为由不予退款，如果取消机票，需收取18524元的机票全损费。航空公司的反馈是，该机票单价约人民币6415元，退票不用收取税费。该用户将携程投诉至深圳市消委会，携程被约谈，公司CEO孙洁出面道歉。
2017年10月，演员韩雪在微博曝出自己被携程“套路”。她的总里程超过99%的旅行者，曾多次发现并手动取消隐藏在订票信息下的预选保险框，但本次还是未能幸免，除了正常的机票价格和机场建设费外，被强行加入了38元的酒店优惠劵。
其实，并非只有携程存在捆绑销售、高价退改签等问题，其他在线旅行平台或多或少都有涉及。一位旅游行业创业者表示，某种程度上这是一个行业现象，OTA是中介平台，用户预订的机票、酒店库存，可能在多个平台销售，由于整个旅游行业的在线化程度并不高，数据化交易程度不够，系统对接和直连无法做到100%精确，因此容易滋生捆绑销售、高价退改签等问题。携程的高市场占有率让问题显得更加突出。
但这并不能成为携程开脱的理由。
内外受阻，Q4业务全线下滑
羊毛褥多了，羊也会跑。
3月5日，携程公布了其2018年第四季度的财务报告。据智通财经APP了解，此前携程对外公布它对四季度营收指引为同比15%-20%的增长，即人民币71亿-74.1亿之间，中值低于市场预期的人民币74.65亿。从第四季度公布的财报看，携程超过了这个预期目标，净营收为人民币76亿元，同比增长22%，但环比增速却已经下滑至18%。
根据携程的业务营收来看，其主要营收还是集中在机票跟酒店预订这两大业务上。与Q3财报的营收业务来对比，携程几个业务的营收环比可以说是全面下滑，这也让携程的总营收环比处于持续下滑状态。
第四季度来自酒店预订业务的营收为人民币27亿元(约合3.86亿美元)，同比增长22%，比上一季度下滑27%;交通票务营收为人民币34亿元(约合4.96亿美元)，同比增长17%，比上一季度下滑6%;旅游度假业务营收为人民币7.21亿元(约合1.05亿美元)，同比增长31%，比上一季度下滑48%。
虽然携程将四季度业绩的环比下滑归咎于季节性因素，但营收的疲软依旧难以忽视，尤其是负面新闻让携程在机票跟酒店业务上遭受了不少的损失。负面新闻包括捆绑销售、退改签费用异常、大数据杀熟等投诉风波，这些事件很大程度上损害了携程的信誉跟形象，加深用户对于它的不信任。
同时，携程的机票跟酒店业务还要面临“后台”强硬的劲敌挑战。根据第三方平台的数据来看，携程在酒店跟机票市场占据的份额在逐渐缩小。此前互联网大数据监测平台Trustdata所发布的研究报告称，携程、美团酒店、去哪儿、同程艺龙、飞猪合计占据2018年第二季度中国在线酒店预订行业96.4%的市场份额。
在这份报告中，尤其是美团酒店第二季度间夜量超过了携程、去哪儿、同程艺龙的总和。而互联网巨头阿里巴巴旗下的飞猪，在用户黏性方面则排名第一。Trustdata称，美团酒店和飞猪的快速增长均得益于背后的"超级平台"。美团酒店受益于美团点评在生活服务行业的用户规模优势，飞猪则受益于其与淘宝的关系。
事实上，不论是美团还是阿里它们在用户规模还是场景资源上，它们都比携程要更具有优势。对于用户而言，使用阿里旗下的飞猪跟美团旗下的美团酒店都要比携程更频繁一些，这些超级平台让用户粘性更强，在有同样的业务选择的前提下，用户可能更倾向于选择超级平台提供的服务。
面对劲敌，携程虽然在前几年大笔的收购不少平台，以扩大市场规模拓展生态版图，但现在移动红利的高速增长已经趋缓，渠道流量涨势艰难，携程也陷入流量焦虑中。
需要注意的是，在消费升级的趋势下，携程仍有很大的发展空间，但关键还是要看产品和服务。
至于携程是否“杀熟”，相信人人心中都有一杆秤，孰是孰非，自然会有公论。
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