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英为财情Investing.com 据《华尔街日报》报道，波音 (NYSE:BA)737 MAX喷气式飞机的停飞继续在航空业发酵，上周又有两家航空公司将737 MAX航班的停飞计划延长至八月。
美国航空 (NASDAQ:AAL)周日表示，它将MAX飞机航班的停飞计划延长至8月19日。拥有最多MAX飞机的西南航空 (NYSE:LUV)也表示，已将这款机型的飞行计划调整至8月5日之后。这意味着两家航空公司平均每天将总计减少275个航班。联合大陆航空 (NASDAQ:UAL)也已经在上周取消了截至6月5日的Max航班。
最初，部分航空公司预计近400架停飞的737 MAX将在本月晚些时候或5月初重新投入使用。但现在，他们预计这款机型在今年夏季的大部分时间、甚至是整个夏季都会停止服务。
737 MAX自3月中旬以来已经处于停飞状况。之后，波音放缓了该机型的生产速度，并已经推出了一个软件修复程序，用于解决在两次坠机事故中发现的问题。波音预计将在未来几周内完成修复，但监管机构的批准还需要一段时间。
就百分比而言，影响范围相对较小。西南航空表示，到目前为止，停飞仅影响到4%的乘客，美国航空也表示仅1.5%的日均航班受影响。但即便如此，停飞仍将对夏季出行高峰造成干扰。世界各地的航空公司将不得不重新制造航班时刻表，让使用年龄较大、燃油效率较低的喷气式飞机继续使用，来填补空缺。
包括瑞士信贷在内的分析师预计，737 MAX航班停飞可能会延续至8月份之后。还有分析师指出，至少在MAX回归之前，此次停飞可能会给予航空公司提高票价的能力。
随着主要航空公司继续延长停飞计划，波音公司上周四表示，已经完成了96个航班的Max软件修复。波音可能会在未来几周内向美国联邦航空管理局提交修复程序。
波音周五收涨2.56%，报379.64美元。自3月10日埃航空难事故发生以来，波音股价已累计下跌超过10%。
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