AD
财联社(北京，记者 徐昊)讯，日前，位于广州的小鹏汽车总部遭到了车主集体围堵。在总部大楼外行车道一旁，来自各地的小鹏汽车维权车辆排起长队，车身均张贴有维权标语，要求小鹏“退车”。与此同时，北京、广州等地的小鹏汽车城市服务中心外，也聚集了大批车主拉横幅维权，横幅上写着“欺诈车主”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等字样。
车主集体维权事件的起因还要追溯到7月10日。当天，小鹏汽车发布2020款小鹏G3车型。在老车主们看来，新款车型的续航里程更高而价格更低，因此产生了不满。尽管此后小鹏汽车董事长何小鹏在微博上发文向车主们道歉，但该文章发出后却引发老车主更大的情绪反弹。
就事件的最新进展，小鹏汽车方面对财联社记者表示，“一方面我们会安抚大家的情绪，另一方面会收集大家的想法，转给内部销售、法务等相关部门去做一个内部评测，希望可以尽快出台相应的政策。”
车主：销售催促付款提车
作为一款2018年年底上市、2019年2月后才大规模交付的智能电动汽车，小鹏G3的改款换代来得有些突然。
具体来看，小鹏G3 2020 款分为综合工况续航里程 401公里的G3 400和 520 公里的G3 520两个版本。这两个版本均有悦享、智享和尊享三种配置，其中401公里版本的对应售价分别为14.38万元、16.38万元和18.08万元，520公里版本的售价为15.98万元、17.98万元和19.68万元。G3 520率先搭载宁德时代新一代方形三元锂电池，电池能量密度达到180 wh/kg。
而小鹏G3 2019款悦享版和智享版的综合工况续航里程为351公里，价格分别为15.58万元和17.78万元，尊享版的综合工况续航里程为365公里，价格为19.98万元。在一些车主看来，2020款的G3 520智享版车型的售价与小鹏G3 2019款智享版的价格仅相差2000元，但续航里程却要多出169km。
记者在部分车主论坛上看到，不少车主反映，其在销售人员的“催促”下于近期购买了小鹏G3 2019版。“我就是在小鹏店面销售的鼓动下，急促地付款提车的。”一位车主表示，这些销售都有统一的口径，“年内不会出新款，新款续航也只增加了几十公里，而且新款会贵很多。你们都赶紧买，过了6.25（6月25日，新能源汽车补贴新政策实施日）我们就会大幅提价。”
另一位车主的说法如出一辙，“买之前再三问销售高续航版本什么时间出，一直说很早，然后6月底天天催说要涨价，结果7月提车一周后发布了新车。”
公开报道显示，尽管购买2019款G3的小鹏车主的订车时间各有不同，但提车时间基本都在4-6月左右，其中6月最多。在试驾、预订和提车的过程中，销售人员均未告知车主7月10日会推出续航升级版G3的消息。
道歉后引发更大不满
在感受到老车主的不满情绪后，7月12日，何小鹏公开发布了道歉信。除了对用户们表达了歉意外，他解释称，以2019款G3智享版为例，官方指导价为24.18万元，补贴手售价为17.18万元。但是，不同阶段的用户购车后，在根据当时的购车权益计算后，实际成交价格为13.98万元、14.98万元和15.98万元三档。同档次的2020款G3 520智享版的售价为17.98万元。
“网上的图片拿我们2019款车型的中高配和2020款车型的低配作比较，这样的比较是会产生歧义的。”他表示。
对于购买了2019款G3的老车主，何小鹏在信中提出，“3年内增换购小鹏汽车任意一款车型时，在享受当期新车各种优惠权益的基础上，额外享受1万元的专属补贴权益。”
然而就在这一发布公开信的微博下，聚集了更多车主抱怨的声音。“这个措施的影响为零，原来不满的老车主，还是像原来那样不满意。”一位车主称，“我刚买一周的车，叫我置换？”
也有部分车主要求小鹏汽车免费升级旧版G3的电池。不过值得注意的是，小鹏G3原本一直采用圆柱电池做电池包，电池包供应商是欣旺达，电芯供应商则是比克；而G3 2020款则是搭载宁德时代的新一代方形三元锂电池，这一诉求几乎难以达成。
何小鹏在公开信中也表示，“出于技术、安全何法规等原因，我确实没办法给大家直接更换电池来提高续航（里程）。”
技术迭代操之过急
此外，何小鹏在微博上转发并评论了一篇名为《何小鹏道歉背后：跨越式进步究竟是对是错》的文章，并引用文章最后一段称“汽车行业正处于传统模式向智能时代新模式的转变，我们在厌烦了‘挤牙膏’式升级的同时，又暂时还接受不了‘跨越式’的推新。但快速的迭代终究能给我们带来更极致的产品，我们甚至应该希望这样的迭代来得再快一些。”
6月18日，小鹏汽车宣布第一万辆小鹏G3在海马小鹏郑州工厂下线，同时小鹏汽车也连续在今年4、5月登顶造车新势力销量冠军。
“造车新势力本身需要快速推出新产品，尽快延长产品线。但推出产品的节奏太快，就容易引起价格等方面的落差。”全联车商投资管理(北京)公司总裁曹鹤表示。
在传统燃油车时代，车辆的换代周期约为5-7年，期间车企大多每年推出年型款和中期改款，改款的目的是增加新鲜感、新配置，维持售价和吸引新用户。不过，无论是年型款还是中期改款，基本上都是对外观和内饰进行少量改动，或增加部分新配置，整体改动并不大。
“小鹏汽车的技术迭代本身没有错，但是既然首款晚交付了，迭代推出要相应推迟一段时间，不要让第一批用户抱怨。”在资深行业分析师钟师看来，技术迭代要为用户满意度服务，“不是为了给对手秀肌肉的”。
从这个角度看，信奉“慢就是快”的造车理念的小鹏汽车，这一次显然有些操之过急。
财联社1月29日讯，昨日三大股指集体调整，深证成指、创业板指跌破3%，北向资金大幅流出。板块方面，除公用事业板块微涨外，其余板块全部下跌，其中电气设备和电子板块跌幅居前。截至收盘，...
财联社（上海，记者 韩理）讯，1月28日，A股遭遇市场大跌，上证指数下跌1.91%，盘中失守3500点；创业板指跌3.63%，创4个月最大跌幅。而在行业方面，申万28个一级行业除公...
导读：1、上市不到半年的西域旅游或被实施退市风险警示；2、闲鱼、58同城等12家平台被约谈；3、丹化科技、宏达股份、美盛文化、哈药股份等个股发生大额预亏；4、上海消保委将加强盲盒市...
我们鼓励您使用评论，与用户沟通，共享您的观点并向作者及互相提问。 但是，为了获得有价值和期待的高水平评论，请注意以下标准：
保持关注及正确方向。 只发布与所讨论话题相关的材料。 保持尊重。 即使是负面的意见，也可以用积极的外交辞令进行组织。 用标准书写风格。 包括标点和大小写。 注： 评论中如有垃圾和/或促销信息和链接都将被删除。 避免亵渎、诽谤或人身攻击，对于作者或其他用户。 仅允许中文评论。垃圾邮件或滥发信息的肇事者都将被从网站删除并禁止以后进行注册，这由Investing.com自由决定。
我已经阅读Investing.com评论指南并同意所述条款。 我同意确定屏蔽%USER_NAME%？
如果屏蔽，您和%USER_NAME%都无法看到相互在Investing.com上发布的信息。
