比亚迪宋Pro三种版本同时上市 销量潜在危机有待破解 提供者 财联社

财联社（北京，记者 徐昊）讯，近日，比亚迪公布了今年上半年的销售数据。据统计，1-6月份，比亚迪累计销量为22.8万辆，同比增长1.59%。细分来看，新能源汽车上半年销量14.6万辆，同比增长94.5%；燃油车销量为8.2万辆，同比下滑44.91%。

数据表明，今年上半年，同比增长近一倍的新能源汽车撑起了比亚迪的整体销量增长。不过，对比亚迪来说，最大的危机在于新能源车型与传统燃油车的市场表现呈现明显的两极化——插电式混合动力车型和燃油车销量持续下滑。尤其是在新能源汽车补贴大幅退坡后，比亚迪显得愈发被动。

今年6月25日新能源汽车补贴政策退坡过渡期结束后，为避免销量断崖式下滑，比亚迪方面明确表示，接下来一段时间内旗下全系新能源汽车的终端指导价格将继续维持不变，“在今年10月31日之前，凡购买比亚迪旗下新能源汽车产品，均可享受2018年新能源全额补贴。”

对比亚迪这样的新能源车销量大户，做出全系产品均“自掏腰包”补差价的决定，无疑令其承受了巨大的资金压力，自然也非长久之计。

从最新推出的比亚迪宋Pro全车系（燃油、DM、纯电）上，可以看到在新能源汽车补贴退坡后，比亚迪所作出的策略调整。

从售价来看，宋Pro EV综合补贴后价格为17.98万—21.98万元，与宋 EV的价格差别不大，采用了“加量不加价”的策略。

宋Pro EV诞生自比亚迪e平台，采用三元锂电池，以及比亚迪第三代高功率永磁同步电机。在NEDC工况续航里程方面，高功率高续航版车型可达502公里；高功率版则谓405公里。电池容量方面，高功率高续航版车型电池容量为71kWh；高功率版电池容量则为59.1 kWh。在充电方面，高功率版1个小时可充满，高功率高续航版充满则需要1.2小时。此外，宋Pro EV具有70KW快充功能，充电15分钟可以续航100公里。

而宋Pro燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，官方指导价为8.98万—11.98万元，大幅低于外界预期。可以看出，比亚迪在传统燃油车市场呈现明显下滑后，面对荣威RX5、吉利博越、传祺GS4、哈弗H6等劲敌，这款A+级“大五座”的燃油版车型试图扭转局势的决心。

此外，宋Pro DM版综合补贴后价格为16.98万—21.98万元。据比亚迪销售公司总经理赵长江透露，比亚迪宋Pro自今年4月份上海车展宣布预售至今已经收到超过1万个订单，在一定程度上反映出了市场对这款新车的接受程度。

“同步推出燃油、混合动力和纯电三种版本车型，寄希望于‘全面开花’的比亚迪更需要补齐传统燃油车的短板。”一位业内人士表示。

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