业绩会实录 | 国泰航空（00293）：上半年业绩欠佳，对香港快运表现寄予厚望 提供者 智通财经

智通财经APP获悉，周三(8月7日)，国泰航空有限公司(00293)在香港举行2019年中期业绩报告会。公司主席史乐山、行政总裁何杲、财务总裁马天伟、顾客及商务总裁卢家培、以及营运及航空服务总裁韩兆杰出席了本次会议。

会上，主席史乐山对公司上半年业绩表现做了简单的阐述，他表示，集团为期三年的企业转型计划已进入最后一年。今年上半年，公司取得了良好的表现，但随着地缘政治以及贸易形势的加剧，集团旗下航空公司的经营环境有所转差。

公司上半年的货运量及收益率均有下滑，面对需求的疲弱，公司已经重整货机的可载货量，并加强特殊货物的运送业务。

尽管环境充满障碍和其它不明朗因素，但预计公司的下半年业绩仍如以往一样，整体表现将会比上半年要好。公司也将继续投放大量资源，加强香港作为亚洲最大国际航空枢纽的地位。

智通财经APP了解到，截至2019财年前6个月，公司共实现收益535.47亿港元，同比增长0.9%;股东应占溢利13.47亿港元，去年同期亏损2.63亿港元;每股盈利34.2港仙，每股股息0.18港元。

其中，客运收益为374.49亿港元，增幅为5.6%。可载客量增加6.7%，收益的增长反映2018年推出新航线、2019年推出两条新航线、现有航线班次增加及于热门航线采用较大型的飞机。运载率维持于84.2%的水平不变。运载乘客人次增至1830万，增幅为4.4%。

货运收益下降，2019年上半年为114.98亿港元，较2018年同期减少11.4%。国泰航空及国泰港龙航空的可载货量增加1.1%，主要是由于新购入的客机提供额外的腹舱载货空间。运载率下降4.9个百分点至63.4%，载货量减少5.7%至97.9万吨，收益率下跌2.6%至1.88港元。

国泰航空及国泰港龙航空的燃油成本总额(未计燃油对冲的影响)较2018年上半年减少6.74亿港元(或4.5%)，反映平均飞机燃油价格下跌6.5%及耗油量增加2%。燃油是集团最大的成本，占2019年上半年营业成本总额的28.2%(2018年同期为30.1%)。

以下是智通财经APP整理的国泰航空有限公司业绩会会议实录。

问：在当前环境下，主要是香港示威游行以及出境旅客数量下滑，公司为何预计下半年的表现仍会强于上半年?关于收购香港快运(Hongkong Express)，公司怎么看待其发展前景，是否会相应调整票价?对于公司的员工卷入示威游行活动中这个问题，公司对员工有什么方面的建议?

答：不只是上半年，其实香港整体货运市场的表现都欠佳，收益率和价格都有所下降，不过一般来讲，下半年是货运的传统旺季(尤其9月到11月)，包括圣诞节日等，今年是否有正常的旺季，收益率和价格是否下降，只能看后续如何发展。

至于收购香港快运事宜，虽然到目前为止仅两个星期，但我认为其定位有增长潜力。由于香港快运是经济航空公司，所以大家可继续享有香港快运的廉价航空服务，票价方面，国泰航空和港龙也经常推出促销活动。

关于有员工参与社会活动事宜，我们认为每个人都有自己的想法，大家都是成年人了，而且公司有超过2万名香港员工，我们会尊重员工的声音，并相信员工可以以专业态度以及技能服务客户。

问：关于入境旅游以及出境旅游，公司是否预期会出现双位数下滑?

答：受环球经济、政治环境、贸易等因素影响，从7月看，下半年的订票情况有下跌，特别是入境的航班，有双位数跌幅，而出境亦有单位数跌幅，但目前仍有待观察，因下半年始终是传统旺季。

问：关于7月份业务，公司在相关数据方面出现双位数下滑，下半年怎么计划，随着更多示威游行可能出现，公司会不会下调机票价格?

答：7月是公司的暑假旺季，所以载客率相对理想，未来两三个月入境旅客同期跌幅较大，出境旅客有单位数跌幅，不过经香港转机的乘客有所增长。至于机票价格调整，前面已经讲过了。收购香港快运是为了扩充，希望在不久的将来能聘请更多员工，买入更多飞机，开拓新航点。

问：香港快运方面有什么进展?

答：各方面的工作正在进行中，不同的范畴有不同的进展，希望能尽快稳定快运的业务，并探寻长远的发展。至于协同效应方面，其实不少方面都有协同效应，例如采购方面、航线拓展方面等。

问：在员工方面，公司接下来有没有具体的安排?

答：今年，国泰航空计划新招聘2300个新同事，主要涵盖前线方面，包括机师、空中服务员，以及资讯科技方面，并且公司会加大资讯科技方面的投入。

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