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科创板日报(北京,记者 徐昊)讯,8月19日,有关“蔚来汽车正计划回科创板,参与操作者有IDG、高瓴资本等”的消息在业界流传,消息同时称,“蔚来已经关闭了其硅谷办公室”。针对上述传闻,蔚来方面在其官方微博上迅速做出回应:媒体报道中蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道。
蔚来在官方回应中表示,“硅谷办公室是蔚来全球战略布局的重要一环,一直处于正常的运营状态”,并且“蔚来近期没有回科创板的计划”。
蔚来汽车创始人兼董事长李斌在接受腾讯《一线》采访时则表示,“我们没有要回科创板,短期内根本没有这个计划”,关闭硅谷办公室也是“胡说八道”。
尽管蔚来方面对回科创板予以否认,但在同德资本汽车事业部总经理江林看来,蔚来汽车应该有机会登陆科创板,“目前蔚来汽车股价不到发行价的一半,如果现在能在A股上市,不论对股东还是蔚来汽车自身,都可以视为救命稻草。”
今年5月28日,蔚来汽车宣布将在北京经济技术开发区开设新的实体“蔚来中国”,北京亦庄国际投资发展有限公司(下称“亦庄国投”)将以现金方式对“蔚来中国”出资人民币100亿元。
彼时,李斌对科创板日报记者表示,蔚来以前整体上没有对人民币市场进行过对接,此次获亦庄国投投资“让我们在人民币的募资上面打通了通路”。
自3月份以来,蔚来汽车股价跌幅明显。3月5日其收盘价为10.16美元/股,8月16日则报收于2.95美元/股。短短几个月,蔚来汽车市值已大幅缩水。
蔚来方面从未避讳对于资本的渴望,而如今这份渴望显得尤为迫切。在与亦庄国投签订框架协议不到两个月,蔚来汽车便开始积极落地投资机会,并在北京亦庄注册成立了一家全新公司——蔚来汽车科技有限公司。蔚来汽车联合创始人秦力洪曾表示,“蔚来科技的成立是亦庄国投对蔚来汽车100亿元投资计划落地实施过程中的一个步骤。目前,蔚来与亦庄国投的合作项目正在顺利推进中。”
“现在的融资环境对蔚来不利,在科创板上市会减少蔚来的融资难度。”江林认为,蔚来汽车已经登陆美国纽交所,经过了规范的上市流程,公司治理结构相对完善。目前蔚来汽车市值超过30亿美元,2018年营收34亿元,都达到科创板上市标准。
此前,蔚来汽车公布了其7月销量表现,蔚来ES6 7月销量为1066辆,ES8的销量则仅为为436辆,1-7月累计销量不足一万辆,仅完成了公司制定的全年最低4万辆销售目标的20.9%。除此之外,蔚来汽车还传出拆分旗下能源补给服务NIO Power以及抛售FE车队的消息,而其直接因素都源于财报数据给股价带来的压力。
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