AD
财联社（重庆，记者 杨铮）讯，当车市持续下行、各大自主车企纷纷下调年度销量目标时，市场占有率成为其共同的新“红线”。
“长城汽车的基本原则是‘让利不让市场’，因为有市场在，才能谈未来。”长城汽车董事长魏建军日前表示。这标志着长城汽车正式加入到了这场市场占有率的争夺战。在稍早时候，吉利汽车总裁安聪慧也明确表示，“汽车行业竞争主场将会在存量市场，吉利汽车今年市场重点已转向抢占市占率。”
作为中国最大的车企集团，上汽集团同样将市场占有率视为关键性的指标。上汽集团新任总裁王晓秋透露，目前上汽集团将维持市场占有率作为最重要的任务，“市占率低了，就等于把阵地丢失了，无论上汽集团还是上汽乘用车都是如此。”
“在存量市场中争夺市占率，意味着抢占别人的地盘，企业势必会采取一些‘非常规’的营销手段。”一位行业分析人士表示，“非常规”手段即包括降价。
据中国汽车流通协会8月31日发布的中国汽车经销商库存预警指数调查显示，今年8月，汽车经销商库存预警指数为59.4%，同比上升7.2个百分点，库存预警指数继续位于警戒线之上。在高库存之下，降价，成为绝大多数经销商和主机厂的行为。
对长城汽车来说，“让利不让市场”的提出，意味着利润率降低与销售成本抬高。刚刚公布的上半年财报印证了这一点：今年前6个月，长城汽车在销量增长的同时，营收与利润出现“双降”。长城汽车在财报中解释称，营收与利润的下滑“主要系报告期内本公司提高产品优惠额度让利消费者，并继续加大品牌推广力度及研发投入所致”。
“要避免把市占率的‘保卫战’打成经营业绩的‘消耗战’，仅靠让利是远远不够的。”上述业内人士称，对自主品牌车企来说，在这一过程中开拓新的增长点，才是在激烈的存量市场竞争中保住市占率的根本。
8月30日，长城汽车在刚刚建成的重庆智慧工厂投产了“炮”系列高端皮卡。“炮”系列虽然以“乘用皮卡”的名义进入市场，但魏建军认为，随着技术的发展，所有乘用车的技术，在长城“炮”上都有体现，“虽说叫皮卡，但实际上它就是一个高档的越野车”。
按照规划，长城汽车准备以“炮”为基础，推出受众更广泛的SUV产品。魏建军向记者透露，在重庆投产的“炮”系列车型将不仅限于皮卡领域，未来长城将很快推出基于“炮”系列平台的SUV产品，其定位将以强化越野性能为主。
业内人士分析认为，这将是长城汽车在SUV领域产品布局的进一步细化。长城也正需要在SUV领域继续发力。尽管在皮卡领域长城的市场地位几乎无可撼动，市场占有率达到35%，但是在长期保持优势的SUV领域，长城已经有被竞争对手超越的风险。记者从相关渠道获得的数据显示，今年7月，长城失去了SUV销量榜首的位置。此外，在高端SUV领域，WEY品牌近来的表现也不如老对手吉利汽车旗下的领克。
显然，长城汽车在推出“炮”系列高端皮卡后，虽然在皮卡市场或许凭借品牌优势取得部分增量，但在进入SUV市场后，“炮”系列将不得不面临更为严酷的竞争。
全国乘用车市场信息联席会发布的数据显示，今年7月，自主品牌市场份额继续降至35%，已连续12个月出现下降。这意味着，在这场存量市场的争夺中，自主品牌依然处于下风。
智通财经APP获悉，美国著名零佣金券商Robinhood周四遭到集体诉讼，此前Robinhood限制其用户在平台上购买游戏驿站(GME.US)、黑莓(BB.US)，AMC院线(AM...
智通财经APP获悉，亿万富翁投资者Leon Cooperman周四表示，他认为美国散户论坛Reddit引发的游戏驿站(GME.US)及一系列个股的交易狂潮将以糟糕结局收场。 不过，...
智通财经APP获悉，美东时间周四美股盘后，西部数据(WDC.US)公布了截至2021年1月1日的2021财年第二财季财报，营收39.43亿美元，上年同期42.34亿美元;净利润为6...
我们鼓励您使用评论，与用户沟通，共享您的观点并向作者及互相提问。 但是，为了获得有价值和期待的高水平评论，请注意以下标准：
保持关注及正确方向。 只发布与所讨论话题相关的材料。 保持尊重。 即使是负面的意见，也可以用积极的外交辞令进行组织。 用标准书写风格。 包括标点和大小写。 注： 评论中如有垃圾和/或促销信息和链接都将被删除。 避免亵渎、诽谤或人身攻击，对于作者或其他用户。 仅允许中文评论。垃圾邮件或滥发信息的肇事者都将被从网站删除并禁止以后进行注册，这由Investing.com自由决定。
我已经阅读Investing.com评论指南并同意所述条款。 我同意确定屏蔽%USER_NAME%？
如果屏蔽，您和%USER_NAME%都无法看到相互在Investing.com上发布的信息。
