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顺丰优选“关店潮”后再谋转型 物流跨界新零售痛点难解 提供者 财联社

[2021-01-29 09:05:30] 来源: 编辑:wangjia 点击量:
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导读: 财联社(北京,记者 李丹昱)讯,“屡败屡战”的顺丰优选再谋转型。记者从顺丰优选内部人士处获悉,该公司将于9月25日在广东佛山开设首家超市新业态店。事实上,从“嘿客”到“顺丰家”,再到“顺丰优选”,顺

财联社(北京,记者 李丹昱)讯,“屡败屡战”的顺丰优选再谋转型。记者从顺丰优选内部人士处获悉,该公司将于9月25日在广东佛山开设首家超市新业态店。

事实上,从“嘿客”到“顺丰家”,再到“顺丰优选”,顺丰旗下的零售业务已经历了多次整合优化,却频繁曝出身陷关店潮的消息。

在业内人士看来,顺丰优选此次布局超市业态,在面积、商品种类上较之前均有增加,盈利难题亦会进一步凸显。

物流行业分析师程超在接受财联社记者采访时表示,顺丰“掌门人”王卫一直希望在电商、零售市场有所作为,不仅是为了摆脱对阿里系和京东的依赖,还有盘活其供应链业务的想法。即便顺丰优选一直处于亏损状态,顺丰集团仍会不断加码投资。

屡败屡战,多次变更零售业态

据了解,顺丰跨界电商、零售领域始于2009年,以“顺丰e商圈”为代表,借助传统节日,安排快递员进行推销。在小范围尝试后,该公司于2012年开始运营生鲜电商“顺丰优选”,并在2014年推出线下门店“嘿客”。

不过,由于经营不善,“嘿客”门店屡屡关停,之后先后更名为“顺丰家”、“顺丰优选”,形成线上线下一体化经营的模式,由北京顺丰电子商务有限公司(下称“顺丰商务”)统一管理。

2017年前后,在顺丰速运借壳上市的关键节点,该公司剥离电商零售业务。据统计,以电商零售为主的商业板块自2013年至2015年亏损分别1.26亿元、6.14亿元和8.66亿元,三年亏损总额超过16亿元。

据顺丰优选方面的数据显示,其2018年销售额同比增长超过30%,整体经营利润大幅改善。但是,有接近顺丰的知情人士向财联社记者透露,顺丰优选大量直营店拖累业绩,目前仍处于亏损状态,这也是该公司未将其纳入上市公司的原因之一。对此,顺丰优选相关工作人员并未直接回应,仅表示华南地区已有较大比例的门店实现盈利。

“王卫一直看中物流与商流的紧密结合,这也是其一直在电商零售领域屡败屡战的原因。”东北证券物流分析师罗丹向财联社记者指出,“先建立渠道品牌,再塑造商品品牌,通过渠道为品牌背书。这是顺丰想要达到的,但从结果来看,却并不理想。”

值得一提的是,今年4月,顺丰优选被曝在全国范围内关闭了大量线下门店,进行战线收缩。上述接近顺丰的人士透露,顺丰优选社区门店将仅保留北京、广东、广西市场,超市店未来会成为其主力店型。

“一直以来,顺丰线下门店主打的商品是生鲜类,依托顺丰速运的供应链,但较为单一商品无法撑起整个业态。在没有京东、盒马鲜生那种线上导流能力的情况下,很难形成持久盈利的能力。”电商行业分析师李成东告诉财联社记者。

跨界背后:快递业务承压

顺丰优选“屡屡试错”的背后,是顺丰希冀建立以快递为核心的电商生态体系。一直以来,深耕高端商务件领域的顺丰控股(002352.SZ)主要以重资产模式进行扩张,营业成本高企。无论是跨界零售领域,还是与瑞幸咖啡等企业合作配送,都是在寻求多元化的获利方式。

业内人士告诉记者,在阿里巴巴入股申通、中通等加盟制快递企业后,顺丰在电商领域的处境愈发尴尬。从顺丰控股财报数据来看,2018年前后,其扣非后归母净利润率下挫,净负债随之走高。而这一节点与阿里入股中通、京东物流独立运营等基本重合。

顺丰控股扣非后归母净利对比 今年上半年,在收购DHL国内供应链业务后,顺丰控股的营收和扣非净利下滑的态势有所好转,营收达到500.75亿元,同比增长17.68%;扣非净利为23.3亿元,同比增长11.48%。不过,其市占率方面仍不及韵达、中通、申通等,排名靠后。

“顺丰希望零售业务能与主业形成协同效应,来刺激主业发展,构建护城河。”快递行业专家赵小敏对财联社记者表示,“顺丰进军商超行业最大的优势,是商品从厂家直接经过物流到店铺,可以形成一定的价格优势,但其物流和商业的粘合度不够,并没有做到与对手的差异化竞争。”

无论是京东还是“阿里系”,都是从电商到物流的发展模式,鲜有从物流到电商的商业模式。这一逆向发展,也为其后的竞争埋下了伏笔。

中国物流学会特约研究员解筱文分析称,“快递企业跨界零售业,将使原来与电商平台、零售企业的合作转变为竞争。在市场开拓中,会增加不必要的发展阻力,还将影响既有业务的发展。加之,进军自身并不专业的零售领域,短时期规模和质量都不能有很好的保障,货源和价格优势也不明显,经营发展难度较大。”

事实上,顺丰与“阿里系”的关系一直不冷不热,在2017年顺丰主动关闭对菜鸟的数据接口后,两家公司的关系曾一度紧张。曾力挺顺丰的京东,也在2018年独立发展了京东物流,与顺丰形成了直接的竞争。在两大电商企业的挤压下,顺丰在电商零售领域的发展或有无奈的意味。

从行业情况来看,物流企业跨界的成功率并不高。韵达、圆通等企业在近年也曾尝试电商零售领域,如韵达旗下的跨境电商“优递爱”、圆通开业的妈妈菁选、百世开业百世邻里等,但迄今都与顺丰优选的命运相似,深陷关店的困境。

此外,有业内人士指出,顺丰优选近年来已经连续更换多个负责人,比如2018年上任的公司CEO全国珊曾服务过屈臣氏、沃尔玛等,从侧面上也可以看出顺丰依然重视顺丰优选的相关业务。

“非平台化的快递企业,还是应该聚焦在自身领域,把快递物流的事情做好,创新产品,深耕市场,加强社会分工合作,不要四面出击、分散精力,降低自身核心竞争力和不必要的资金资源投入。”解筱文说。


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