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英为财情Investing.com 蔚来汽车 (NYSE:NIO)将于本周二盘前公布截至6月份的季度财报,分析师预期该公司二季度将亏损26亿元人民币(合3.69亿美元)。
据彭博统计,这意味着自蔚来在2014年创立以来,其累计亏损将达到57亿美元。相比之下,特斯拉 (NASDAQ:TSLA)花了大约15年的时间才达到50亿美元的亏损幅度。
英为财情行情数据显示,受到成本上升、销售疲软和重大召回事件的影响,蔚来汽车 (NYSE:NIO)已较年初触及的52周高位10.64美元下跌71%。
在8月底,媒体曝光的一封蔚来汽车内部信显示,董事长及CEO李斌称,蔚来汽车计划在今年9月底前裁员1200人或14%,将公司总人数调整至7500人。另外,在6月份,蔚来宣布为消除安全隐患,召回4803辆ES8,占其售出汽车总数的20%以上。蔚来汽车公布的二季度交付量仅为3553辆,较一季度的3989辆进一步下滑。
但李斌似乎对这些困境不以为意。他在6月份的一次采访中表示,蔚来汽车的股价下跌 没什么大不了的 ,投资者需要知道,制造新车就是需要资本。
本月蔚来拟发行新一轮2亿美元可转换债券,腾讯 (HK:0700)和李斌各认购1亿美元,但上海汽车咨询公司Automobility指出,汽车行业的资本密集型性质意味着 这些钱不能支撑太长时间 。
蔚来汽车面临的另一个挑战是特斯拉,后者计划于今年晚些时候在中国开始生产电动汽车。AutoForesight的创始人兼首席执行官Yale Zhang说: 蔚来汽车没有一个合适的定位。 从长远来看,我对其前景并不感到乐观。
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