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《科创板日报》9月25日讯，蔚来汽车在今晚20点举行了原定于昨日的第二季度财报电话会议。董事长李斌及CFO谢东萤就蔚来财务情况、汽车交付量、未来计划等进行了说明，并回答了记者的提问。
对于汽车销量下滑，蔚来表示，主要是因为3月下旬电动汽车补贴减少，且宏观环境不利。国家四部委在3月底针对新能源汽车的《补贴政策通知》中，将纯电动乘用车的补贴标准较去年下调了至少50%。
蔚来表示，召回是蔚来汽车利润率大幅下滑的重要原因。6月27日起，蔚来召回了共计4803辆在去年4月2日至10月19日生产的ES8汽车。如果扣除3.39亿元人民币的召回成本，其汽车销售利润率则为-4%，较一季度的-7.2%原本是有所改善的。关于召回成本主要是由蔚来承担的问题，蔚来管理层表示和供应链合作伙伴责任清晰，共同承担。
蔚来预计，三季度汽车交付量将为4200辆至4400辆之间，环比增幅为18.2%-23.8%；预计总收入在15.93亿元人民币至16.63亿元人民币之间，环比增幅5.6%-10.3%。ES6基础款将在本月出货，这款车的毛利率较低，而第四季度将会交付毛利率相对较高的ES6高级版。但预计今年整体毛利率仍会是负数。
CFO谢东萤再次表示年底将减少员工数量，将从9000多人减少至7000多人，但会加大对NIO空间的投入。蔚来介绍称，正在与7个商业银行开展融资租赁计划，目前银行合作伙伴为消费者提供利息补贴，大概是1万人民币每台。
关于融资进展，以及除发债外是否有其他融资方式的问题，蔚来表示无法回答。
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