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财联社(广东,记者 徐学成)讯,航新科技(300424.SZ)9月25日晚间披露股票期权激励计划,借此激励团队、提振公司业绩。对于上市即“巅峰”、盈利水平步入下行轨道的航新科技而言,此类激励计划原本应将目标“瞄准”利润,但这次激励计划的行权条件却绕开净利润只谈营收,实在让人看不懂。
根据航新科技披露的股票期权激励方案,公司拟对在任的董事、高级管理人员及核心技术(业务)人员等43人授予权益总计287万份,约占该计划公告时公司股本总额239,951,970股的1.20%。本次授予股票期权的行权价格为18.02元。方案规定,自授予日起满12个月后,在满足上述计划规定的行权条件的情况下,激励对象可在随后的36个月内分三期行权。
值得注意的是航新科技为本次激励计划设置的行权条件。方案显示,本次计划授予的股票期权分三期行权,行权考核年度为2019年、2020年和2021年,三个行权期的行权条件分别为:2019年度、2020年度和2021年度公司营业收入较2018年度的增长率不低于20%、40%和60%。
航新科技主营业务涵盖航空维修保障、机载设备和测试设备研制等领域,自2015年上市以来,公司营业收入的同比增长率分别-18.95%、2.88%、11.51和59.40%,业绩增速有加快的趋势。若以此为依据来判断,航新科技设置的行权条件或许并不是很苛刻。
但财联社记者注意到,从盈利水平的角度出发,航新科技也堪称是上市即“巅峰”的典型。登陆资本市场的2015年,公司实现归母净利润7220.34万元,2016年到2018年的3个年度,其净利润数据就再也没有达到这个水准,其中,2018年的归母净利润仅为5030.18万元,为上市以来的最低位。
航新科技上市以来净利润曲线(数据来源:Wind) 今年上半年,航新科技营业收入增速高达97.19%,但归母净利润仅增长了6.69%,利润增长乏力的趋势十分明显。对此,有市场分析人士指出,既然股权激励的核心目标是为了提振公司业绩表现,在公司净利润增长乏力的情况下,公司应该将行权条件聚焦于净利润这一核心指标。然而,此次计划只谈营收不谈利润,着实让人有些“不知所以”。
对此,记者拨打了航新科技董秘电话,但截至发稿前电话未获接听。
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