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2019年国内乘用车市场方面，除了6月份因为国五切换清库存带来短期回暖之外，大部分时候的表现不尽人意。不过自主品牌吉利汽车首先给这个9月镀上了一层“金色”。
智通财经APP观察到，10月10日盘后吉利汽车(00175)公布了9月份销量数据。据公告显示，吉利汽车9月份总销量(含领克品牌权益部分)为113832部，环比增长12%，其中包含8765部新能源和电气化汽车。分市场看，国内市场销量111169部，国外市场销量2663部，同比增长15%，海外市场进一步扩大。
首九个月总销量达到958110部，在自主品牌中排名第一，占到经修订全年销量目标的70%，随着四季度销售旺季的到来，达到全年销量目标的压力不大。其中，新能源及电气化车型销量78738辆，同比增长83%，成为销量增长的重要动力。
从具体型号看，吉利汽车在这个9月也拿出了可喜成绩。据统计，9月份共有博越、新帝豪、缤越和帝豪GS四款全资品牌以及合资品牌领克销量破万。
智通财经APP了解到，自博越PRO上市后，博越家族的市场号召力持续增强，9月销量达到了21378辆，环比增长17%。
缤越9月销量11,116辆，目前累计销量已突破12万辆。值得一提的是，9月25日，基于缤越开发的吉利酷瑞(Coolray)正式在菲律宾马尼拉上市，开启了缤越走出国门，全面参与全球竞争的序幕。
帝豪GS 9月销量10729辆，环比增长51%。轿车领域，全新帝豪9月销量15911辆，持续保持中国品牌轿车销冠。
领克品牌9月总销量13613辆，环比增长24%。其中，领克01、领克02、领克03分别取得了4774辆、2311辆与6528辆的好成绩。今年首九个月，领克品牌总销量89090 辆，目前品牌总销量已突破21万辆，达到215516 辆，表明领克品牌和产品实力获得市场充分认可。
值得一提的是，“高性能运动SUV”星越9月销量再创新高，达到了3270辆，上市4个多月累计销量达到12,955辆，领跑溜背造型运动SUV市场。其中，在星越的增换购用户中，合资品牌占比高达45%，令吉利的产品结构不断走向高端化。
智通财经APP认为，吉利汽车之所以能够率先突破重围，引导车市行情，还要归功于其发展理念和以技术为导向的发展策略。
据了解，2018年吉利控股集团研发投入超210亿人民币，全年营收3285亿元，研发占销售总收入比例为6.4%。这一比例与国际一流汽车集团基本一致，反映了吉利控股研发水平的国际竞争力。近十年，吉利控股集团研发总投入累计近1000亿元。
就在今年国五切换之际，许多车企为清库存大幅降价销售，但是吉利受到的影响却比较小。主要是因为吉利率先用技术开启了全系车型“国六B”新时代，并在上半年完成了大批量国五车型的切换。同时，吉利今年推出了嘉际、几何A、星越、领克03+、博越PRO等全新车型，博瑞GE、博越、帝豪EV、帝豪家族等车型也已完成了年度焕新升级，市场竞争力更强，减小了车辆销售的降价压力，并保持了健康的库销比。
这也是为什么在其他品牌降价潮中，吉利的产品结构反而不断高端化。截至2019年上半年，8万元及以上售价产品销量占比超71.3%。
而随着四季度传统旺季的到来，智通财经APP认为这种销量和价格的上涨势头将会延续，加之去年同期较低基数的情况下，今年销量成绩将会取得明显改善。
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