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英为财情Investing.com 周三欧市早盘,法国汽车制造商标致母公司标致雪铁龙集团与菲亚特 克莱斯勒股价双双飙升,此前这两家全球知名车企确认正在进行合并谈判。与此同时,法国另一家车企雷诺股价下跌,市场担心雷诺将成为标致雪铁龙与菲亚特 克莱斯勒合并后的最大输家,而大众汽车对此无动于衷。
截至北京时间18:14,英为财情Investing.com欧股行情显示,标致雪铁龙集团(PA:PEUP)大涨6.3%,达27.06欧元,创11年新高;菲亚特 克莱斯勒(MI:FCHA)米兰股价大涨9.69%。
相反,雷诺(PA:RENA)股价跌3.44%,创六年半新低。自该公司就前董事长卡洛斯 戈恩(Carlos Ghosn)与日产爆发冲突以来,其发展前景陷入泥潭,无法自拔。随后于本月早些时候,雷诺首席执行官Thierry Bollore下台,公司还大幅削减了业绩预期。
而另一方面,标致雪铁龙集团与菲亚特 克莱斯勒如果合并成功,将诞生一家仅次于大众的欧洲第二大汽车集团,此举将大大提高对供应商和客户的定价权。此前已有证据表明,标致雪铁龙集团拥有进行大型、复杂交易的实力 标致雪铁龙集团在2017年从通用汽车手中收购欧宝后,成功使欧宝盈利,完成了通用汽车20年没有完成的梦想。
不过,标致雪铁龙在中国市场却遭遇滑铁卢,其与中国东风汽车集团的合资公司前三季度累计销量同比下滑54.6%,长安标致雪铁龙累计下滑40.5%。甚至有报道称,东风集团计划出售合资公司股权。
考虑到全球汽车市场目前的形势,合并似乎迫在眉睫。大众汽车周三表示,预计全球多个汽车市场的萎缩幅度将超过此前预期。目前,大众预计今年销量将停止增长,而非此前预计的小幅增长,不过大众仍然维持了营收最高增长5%以及基本营业利润率在6.5%至7.5%之间的预期。
作为全球最大的汽车集团,大众的规模能够支撑其与新的大型竞争对手共存,但雷诺处则未必做得到,其年产量只有标致雪铁龙集团与菲亚特 克莱斯勒合并后的一半。
大众的股价也反应出其无惧竞争加剧的强劲实力,截至撰稿时,大众德国股价涨0.88%。
与此同时,欧洲多家公司在公布了不尽如人意的财报后走低。其中,德意志银行(DE:DBKGn)再度领跌欧洲股市,跌幅达5.67%。财报显示,其前一季度重组费用和亏损超预期。
化妆品巨头欧莱雅(PA:OREP)得益于亚洲业务强劲,业绩超预期,股价涨6.54%。
在标致雪铁龙和欧莱雅的提振下,法国股市逆市上涨,法国CAC 40指数涨0.17%。泛欧斯托克600指数跌0.12点或0.03%,报398.08点;德国Dax指数跌0.24%;英国股市跌0.14%;意大利富时MIB指数跌0.1%;西班牙IBEX35指数跌1.17%。
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编译:刘川
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