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财联社（株洲，记者 李拥军）讯，中车产业投资有限公司（以下简称中车产投）增资项目9月29日在北京产权交易所挂牌，拟对外释放不超过45%的股权征集混改参与方，公告截止日为11月28日。
考虑到两个月的公告期还包含意向投资方的尽职调查时间，因此在报名截止日仅剩10天的今天，中车产投的混改参与方其实已经基本接近落槌。
记者独家了解到，中车产投的高层近日亲临株洲，与株洲市方面已经基本敲定株洲国投参与中车混改的相关事宜，双方正在履行内部报批手续。
依据此前公告，株洲国投参与中车产投混改，与中车产投入股天桥起重（002523.SZ）实施央地重组属于“一体两面”。这也意味着，传说已有三个年头的天桥起重重组一事或“好事将近”。
大股东回应：再等几天
在11月15日的天桥起重2019年第一次临时股东大会上，有小股东发言，指出天桥起重央地重组一事，公告首次披露算起，启动已经三个年头，却一直“只听楼梯响，不见人下来”。（详见财联社10月21日报道，
“攀亲”中车三年只闻楼梯响 天桥起重央地重组迷局）
与会的天桥起重控股股东株洲国投的代表回应说，央企和地方国资企业的合作，是混合所有制改革的重要举措和抓手，株洲国投会积极参与。
该代表表示，株洲国投是讲诚信讲契约精神的，一定会秉持诚信原则，坚决落实央地重组联合领导小组会议备忘录精神，加快推进天桥起重和中车产投的混改，让大家“再等几天”。
财联社记者了解到， 11月13日，中车产投主要领导在株洲与株洲市国资委及株洲国投方面就株洲国资参与中车产投的混改展开了新一轮的洽谈，主要合作内容已经达成了共识，正在履行各自内部审批程序。
由于株洲国投参与中车产投混改与中车产投入股天桥起重，一直都是互为前提。既然前者已经达成共识，不难想象，中车产投入股天桥起重应该也在讨论话题之中，应该也快有方案了，或许这就是株洲国投代表让大家“再等几天”的起因。
董事会席位遐想
2017年12月，天桥起重公告，控股股东株洲国投启动与中车集团之间的股权划转并涉及混改。
2018年3月，明确株洲国投将与中车集团开展资本紧密合作，共同发展株洲新能源汽车产业。5个月后，中车集团整合新能源客车业务、中车产投实施混改、天桥起重进行重大资产重组等工作计划安排出炉。
此前方案，中车集团将旗下中车电动股权划转至中车产投，中车电动将借壳天桥起重实现上市。与此同时，株洲国投亦会同步投资16亿元入股中车产投，持有后者10%的股份而成为其战略股东。
但这一计划目前并未如期实行，形成障碍的明面原因是中车电动2018年度扣非后净利润为负，不满足证监会重大资产重组对净利润的要求。
不过，最新的重组规定已经取消对净利润的要求，但中车电动亦不一定就是注入天桥起重的合适资产。从中车产投此次混改募集资金的投向来看，将会聚焦新能源汽车、环境治理、氢能源动力、智能制造、储能等重点产业进行投资。
坊间猜测，株洲国投此次参与中车产投的规模，也不一定是此前的“16亿元”，市场环境变化后，双方的合作方式合作规模不排除也会相应改变，可能会分阶段推进。
值得注意的是，11月15日天桥起重董事会选举结果，董事会席位上比上一届有所减少，坊间猜测，这一安排或许是为后续新股东进入有意预留空间。
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