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《科创板日报》（上海，研究员 何律衡）讯，美国东部时间2019年11月21日晚上11点，特斯拉通过全球平台直播，发布“S3XY”系列后最受期待的重磅车型——“赛博卡车”（CyberTruck），吹响进军皮卡市场的号角。
CyberTruck 图片来源：CNET“史上最丑特斯拉车”？
据了解，这是特斯拉首次推出皮卡车型。而有关“赛博卡车”的车型，自首批概念图发布起就引人关注。
尽管马斯克此前就表示，这辆全电动皮卡车可能会是市面上从未见过的形态，给车迷们打了一剂预防针，但车型正式公布后，部分车迷仍表示“欣赏不来”，甚至称其为“最丑特斯拉车”。
事实上，正如马斯克所描述的那样，车型设计的核心理念是“未来式”，形态更接近将来的装甲运兵车。带有防风罩的棱角形车身，挡风玻璃从驾驶员头部上方的一点延伸到全宽大灯条，消失的引擎盖……非常规的设计让“赛博卡车”充满了科幻感。
马斯克声称，车身的不锈钢合金十分坚固，足以承受某些小型武器的火力。发布会上，他还亲身示范铁锤砸车，测试其坚固程度。
此外，车身长231.7英寸，宽79.8英寸，高75.0英寸，可容纳六个人，与其对标的福特F-150车型相比，尺寸较为相似。
“特斯拉最好产品”？
车型性能上，科技新闻网站DigitalTrends等都给出了较高的评价，能够在2.9秒内达到60英里/小时的速度，并在之后不到11秒的时间内行驶250英里。
与此同时，“赛博卡车”的越野性能也值得称赞：提供35度的接近角，28度的偏离角和高达16英寸的离地间隙。驾驶者有三种里程选择，最低为“250+英里”，最高则是令人震惊的“500+英里”。
牵引方面，马斯克估计这辆卡车将能够牵引14000磅。发布会上播放一则视频显示，赛博卡车在一场拔河比赛中击败了福特F-150。
发布会前，马斯克曾毫不犹豫地表示，“赛博卡车”将会是特斯拉最好的产品。目前种种数据表明，马斯克的信心由来不虚。
定价方面，特斯拉方面给出了39900美元的起售价格，比Rivian此前宣布或于2020年推出的R1T便宜约30000美元，壁美国皮卡车的中位数价格45,260美元还要低，让“赛博卡车”在价格层面上占据了优势。
北美市场青睐，皮卡车大战一触即发
据了解，在北美，皮卡车占美国销量的六分之一（当包括跨界车和SUV时，份额上升到70％）。
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）本月12日在报告中指出，皮卡约占北美汽车行业（以及福特和通用汽车的全部）利润的80％，已成为一个价值800亿美元的细分市场，是特斯拉现在竞争的市场的三倍。
“皮卡可能是未来三到五年内美国市场上最热，增长最快的电动汽车”他说。
研究公司J.D. Power and Associates发布的相关数据也印证了这一推测：自2010年以来，这款车的中位数价格上涨了40%，带有高档乡村装饰的新款雪佛兰Silverado皮卡甚至可能卖到10万美元。
商业财经媒体Quartz分析认为，对于绝大多数美国人来说，皮卡是一种生活方式的选择而非工作所需。美国战略视野公司（Strategic Vision）总裁亚历山大·爱德华兹也在采访中表示，买家最感兴趣的是卡车“超越他人的能力，驾驶时的良好形象，表现出强硬的形象，让他们的车成为他们个性的延伸，并在人群中脱颖而出。”
在此基础上，特斯拉将有机会以这款以赛博朋克(cyberpunk)、刀锋飞车(Blade runner)为设计灵感的车型，重新定义皮卡类别。
对于特斯拉来说，考虑到目前公司偿付能力岌岌可危的状况，“赛博卡车”的推出对于公司维持增长同样也至关重要。
此前，特斯拉在轿车和大型SUV业务上的投资增加了一倍，但乔纳斯在上述报告中称，尽管特斯拉在Model S豪华轿车、Model X运动型多用途车(SUV)和中等价位的Model 3轿车上取得了成功，但这些车型仅占美国汽车销量的6%。
此番重拳出击，市场反应是否能符合马斯克的期待，目前尚未可知，但竞争对手们却并未将这块市场拱手让出：
通用汽车正在重组底特律-哈姆特拉克工厂，意图打造一款全电动皮卡和先进的电池系统；电动卡车初创公司Rivian预计推出的R1T车型承诺将可以涉入3英尺深的水中；马斯克对标的福特在将在推出“爆款”F-150车型后则将“抢走特斯拉的饭碗”研发电动皮卡车型……
据悉，特斯拉预计将于明年夏天开始生产的Model Y SUV之后，批量生产“赛博卡车”。届时，期待已久的电动卡车之战或将正式拉开序幕。
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