【2019广州车展特别报道】柯米克GT上市 斯柯达打响品牌“保卫战” 提供者 财联社

财联社（广州，记者 杨铮）讯，在中国完成全球首秀仅二周后，斯柯达SUV车型系列的最新成员——全新斯柯达柯米克GT，旋即在2019广州车展上正式上市。随着柯米克GT的上市，斯柯达在中国市场的SUV车型将增加到五款，借助SUV车型维持在华业绩增长的意图愈发明显。

“在大众汽车集团重新定位旗下各个子品牌的背景下，斯柯达品牌亟需强化其在集团内的地位，而作为其最大单一市场的中国市场，正是斯柯达依仗的基础。”对于斯柯达柯米克GT的迅速投放，有行业人士分析称。

柯米克GT是斯柯达在中国SUV战略的产物，将主要供应中国市场。斯柯达中国总裁韩盛（Ralf Hanschen）表示，“斯柯达在中国市场提供的SUV车型数量是所有市场中最多的。”

自从两年前斯柯达在华启动SUV攻势以来，SUV已经占斯柯达在中国汽车交付量的三分之一以上。 这一变化也是中国消费者的需求所致。斯柯达汽车市场销售董事方奕安（Alain Favey）表示：“中国客户尤其喜欢SUV车型，斯柯达SUV车型销量的三分之一来自中国。通过在中国市场提供五款SUV车型，斯柯达可满足用户的多种需求。”

市场数据支持了斯柯达的判断。尽管今年车市整体萎靡，但SUV细分市场依然体现了较强的抗跌能力。来自全国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年前三季度，SUV累计销量741.18万辆，同比下跌8%，但跌幅小于同期轿车市场的-12.7%和MPV市场的-19.3%，并率先呈现出回暖态势。

基于对国内SUV市场的判断，除了新车型的投放，斯柯达和其合资伙伴上汽大众还宣布，将在五年内投资150亿人民币，用于发展车型系列等，特别是SUV车型和新能源车型。

值得一提的是，在大众汽车集团重新评估旗下品牌价值的敏感时刻，斯柯达更需要中国市场的良好业绩来强化自己地位。大众汽车集团首席执行官迪斯（Herber Diess）日前表示，将努力提升公司的盈利能力，并减少子品牌之间的重叠。“如果多个子品牌都定位相同的目标用户，那会使所有的品牌都遭受损失。”迪斯说。

这一表态被外界认为代表了大众高层对斯柯达品牌定位的重新思考。虽然在影响力上不如大众品牌，但斯柯达近年来一直是大众汽车集团的利润增长点，其利润率甚至一直高于大众品牌。2017年，斯柯达的利润率达到创纪录的9.7%。业内认为，斯柯达的产品普遍采用了大众的技术，但无论是在捷克还是中国的生产成本，都要显著低于德国本土。

不过，斯柯达的这一优势正在消退。从去年开始，受到中国销量低迷的影响，斯柯达的利润率降至8%，而业内预测这一指标可能会继续降低。因此，斯柯达必须坚守住中国市场，“对斯柯达而言，中国是我们在全球最大的单一市场。”方奕安强调称。

同样，中国也是整个大众汽车集团最大的单一市场。在中国市场上，斯柯达相比兄弟品牌的优势在于，经过多年的积累，斯柯达已经建立了相对稳固的地位，这一点是与之定位接近、但曾经折戟于此的西雅特品牌所难企及的。业内人士表示，鉴于中国市场对斯柯达以及整个大众汽车集团的关键作用，“在斯柯达的‘品牌保卫战’中，中国市场‘主战场’的地位更不容闪失。”

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