大局已定！天桥起重将变身中车系 提供者 财联社

财联社（长沙，记者李拥军）讯，大局已定。延宕三年之久的天桥起重（002523.SZ）央地重组，终于获得阶段性重要进展，公司将入列中车旗下。

天桥起重公告，控股股东株洲国投及其一致行动人，将协议转让上市公司部分股份给中车产投，后者将成为天桥起重的第二大股东，并与株洲国投成为一致行动人。

值得注意的是，原方案的中车电动注入的重大资产重组事项将予以调整。坊间预计，由原来的一步到位“借壳”改为“分步走”进入后，中车产投后续应该还会有所动作，大概率会注入旗下其他优质资产到天桥起重，并实现最终控股。

入列中车

11月29日收盘后，天桥起重公告，称公司收到控股股东株洲国投的《关于央地企业联合重组事项进展的告知函》。告知函称央地企业联合重组工作联合领导小组第三次会议近期在株洲召开，并于近日签署《第三次会议会谈备忘录》。

会议确认了三大事项：一、调整央地联合重组合作事项；二、引进中车产投成为天桥起重第二大股东；三、引进株洲国投成为中车产投股东。

如何解读这三大成果？第一项说的是，因外部形势和经营环境发生变化，原来的中车产投旗下中车电动“借壳”天桥起重方案已被放弃。

这符合业界预期，由于新能源汽车行业面临的补贴退坡和竞争加剧，中车电动去年盈利大不如前，事实上确实已经不适合装入上市公司。

“借壳”一步到位不行，怎么办？这就是会议的第二项成果，中车产投改为“分步走”进入，先成为第二大股东。中车产投将从株洲国投及其一致行动人手中接过部分股份，并和株洲国投成为一致行动人。

虽然是二股东，但和大股东结成一致行动人的关系。如此安排，将确保中车产投对天桥起重的发展会产生重要影响力。

第三项成果，则是确认株洲国投参与中车产投混改引资进场交易并最终成为中车产投股东。由于中车产投混改信息披露期满日为11月28日，公告确认，株洲国投已北京按产权所的要求报名参与。

这条凸显了双方合作的战略性，“你中有我，我中有你”。毕竟，株洲市最初愿意把上市公司的交出来的初心，就是希望能让中车再放一块大产业到当地。知情人士透露，中车方面当初也有过“百亿投资、百亿收入、百亿市值”的承诺，这无疑对株洲方面有着巨大吸引力。

后续走向

株洲国投和中车产投称，对于第三次会议达成的合作事项将尽快履行各自决策程序，并签署相关协议。

天桥起重的此番进展，也和财联社此前报道了解的情况及预判一致（详见财联社11月18日的报道： 中车产投混改挂牌起将满中车产投好事将近？和株洲国投质押宜安科技1687万股或为参与中车产投混改筹资？）

“是个好消息！总算动起来了，两三年了，前面实在是太慢了”。11月30日，一名持股多年的投资者向财联社记者表示，现在的方案，中车产投应该会分步分批来进入。先拿现金受让大股东部分股份，后续应该还是会注入优质资产。这对天桥起重来说，是吃了定心丸，不再像前面两三年那样悬在空中，未来也更清晰了。

另一名投资者表示，由于还没正式签署协议，株洲国投和中车产投后期在价格、股份数量等合作细节方面双方可能还会有谈判和博弈。

“目前天桥起重股价比较低，株洲国投不想出让太多，中车产投则会希望多一些股份。就像双方恋爱，会要更多交流。”但该投资者说，天桥起重变身中车系这个已经不可逆了。以央企的风格，中车产投最终还是会要控股的。

一名关注此事的株洲资本市场人士说，正式推进了对天桥起重是利好，股价上会如何还要看市场反应和后续预期。他判断中车产投后面应该还会拿资产来换取更多股权。

“重要的是看后面会置入什么资产。中车产投有一些优质资产，比如超级电容项目就不错。”该资本市场人士亦判断中车产投还是会寻求最终控股天桥起重，他们“不会甘于做二股东”。

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