一汽夏利转让控股权 一汽集团再度“腾挪”上市提速 提供者 时代财经

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12月8日晚间，一汽夏利(000927,SZ)发布关于筹划重大资产重组的停牌公告，称收到中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽股份”）涉及控制权变更和上市公司重大资产重组事项的通知，目前相关方案已达成初步意向。

时代财经从公告透露的三个涉及重大资产重组的事项中了解到，一汽股份将持有的一汽夏利控股股权无偿划转至铁物股份；一汽夏利现有全部资产、负债置出予一汽股份指定的子公司；同时，一汽夏利通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟控股权。

12月9日，资深汽车行业分析师贾新光告诉时代财经，此次一汽股份直接卖掉一汽夏利，多年来二者业务重叠的问题将得以更好解决。全国工商联汽车商会秘书长曹鹤也向时代财经表示，本次交易对于一汽股份来说，就是要把一汽夏利这个“壳”给卖出去。

近来，一汽集团通过甩掉不良资产、重组公司架构等手段进行多方位的改革，11月28日，一汽股份旗下一汽轿车发布公告对重大资产重组方案进行调整；11月29日，另一家子公司一汽富维第一大股东变更为亚东投资。行业普遍认为，一汽股份改革动作频频，或为一汽集团整体上市铺路。

中铁物晟借壳上市据天眼查信息显示，一汽夏利通过发行股份收购的中铁物晟成立于去年7月，共有8名股东。其中，铁物股份为第一大股东，持股33.41％。芜湖长茂、国调基金、工银资产、农银资产的持股比例分别为28.34％、18.89％、9.45％和4.72％。

此次一汽股份和铁物股份的资产交易可谓是各取所需。作为国有六大汽车集团中唯一没有实现整体上市的车企，一汽集团急需处置自身复杂的股权结构和不良资产等“包袱”。铁物股份旗下中铁物晟亦是谋求借壳上市，一汽夏利目前的糟糕处境也让其成为双方的意向“标的”。

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不过，外界更关注的是不复“国民神车”光景的一汽夏利如今走到这般田地，在更换控股股东后将何去何从。据一汽夏利最新财报数据显示，今年前三季度一汽夏利实现营业收入3.53亿元，与去年同期相比下滑62.52%；归属于上市公司股东的净亏损7.01亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损8.06亿元。

公告还提到，一汽夏利现有全部资产、负债置出予一汽股份指定的子公司。目前，一汽股份旗下的子公司包括一汽轿车、一汽夏利、一汽富维、启明信息等四家上市公司，以及一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾等多家行业领先的汽车品牌。

值得注意的是，此前一汽夏利与南京博郡宣布拟共同出资成立合资公司一事后续将如何发展，引业界关注。据了解，按照双方约定，一汽夏利以部分资产及负债作价出资5.05亿元，持有合资公司19.9%的股权；南京博郡以现金出资20.34亿元，持有合资公司80.1%的股权。时代财经就此事拨打了一汽夏利的官方联系电话，截止目前并未得到回应。

旗下多家公司重大变更 除一汽夏利将发生重大变更，一汽集团旗下另外两家上市公司一汽轿车和一汽富维也于近日有改革动作。

11月28日晚，一汽轿车发布公告称，决定取消本次交易方案中的募集配套资金（约35亿元）部分，相关对价由上市公司用自有现金支付。

按照原交易内容，一汽轿车拟购买一汽解放100%股权，将一汽奔腾100%股权作为置出资产，与一汽车股份持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。同时拟向不超过10名投资者以非公开发行股份的方式募集配套资金不超过35亿元，用于支付购买置入资产现金对价、支付本次交易中介机构费用、偿还债务及补充流动资金。

图片来源：一汽官网

随着一汽轿车置入一汽解放的进程逐步加快有望得到最终落实，多年来困扰着一汽股份的同业竞争问题将得到解决。另此番一汽夏利控制权变更，一汽轿车和一汽夏利不仅将终结乘用车业务的竞争，同时也将优化各自资产，有利于集团业务的集中。

一汽集团旗下多家企业发生重大变更事项，外界普遍猜测一汽集团正在集中核心优质资产准备提速上市。不过，曹鹤认为，当下，从车市环境和其自身架构来说，一汽集团并不急于上市，一汽集团的种种改革动作是为了尽量剥离不良资产，同时优化重组集团架构，多年以来累积的上市障碍需要逐渐厘清解决，才会考虑上市。

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