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财联社2月20日讯，18日晚间，一汽轿车发布复牌公告，同时宣布该公司作价270亿元置入资产一汽解放100%股权事项获证监会无条件通过。
在本次重组交割中，一汽轿车将拥有的除一汽财务有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债，转入一汽奔腾后，将一汽奔腾100%股权作为置出资产，作价50.88亿元，与一汽股份持有的一汽解放100%股权中作价270.09亿元的等值资产进行置换。
同时，置入资产与置出资产的差额部分，由公司以发行股份及支付现金的方式向一汽股份进行购买。按照报告预估，一汽轿车预计将向一汽股份发行股份约29.82亿股筹得约199.2亿元。
重组之后，一汽股份持有一汽轿车的股权比例将由原来的53.03%提升至83.41%。
一汽轿车的主营业务也由乘用车的研发、生产和销售变更为商用车整车的研发、生产和销售，这样一来，就与一汽夏利的主营业务形成了差异化。
至此，一汽轿车的重大资产重组在监管层面的流程全部走完，而一汽轿车也将解决困扰多年的同业竞争问题。
不过，一汽股份收下一汽奔腾后，仍然存在一汽夏利和其控股股东一汽股份间的同业竞争问题。一汽股份旗下还包括一汽大众、一汽奥迪等资产。
一汽集团整体上市还有待时日。尽管一汽集团的整体上市早在2007年就有规划，当时，在国务院国资委圈定的30家整体上市的央企名单中，一汽集团的名字就已在列。按照当时国资委的计划，这30家企业完成整体上市的时间应该在2010年之前，但由于种种原因一直被搁置。
业内人士认为，随着此次同业竞争问题的解决，虽然一汽集团整体上市的路平顺了一些，但仍有一些问题待解，譬如如何提高包括红旗与奔腾品牌在内的自主乘用车业务盈利能力，将成为一汽集团整体上市的另一道门槛。
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