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如何规避中车跌成灵车式悲剧

[2015-06-17 15:34:10] 来源:编辑原创 编辑:财若夜雨 点击量:
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导读:中国中车昨天股价跌停,从6月8日复牌以来,中车一路涨停到6月9日,当天收盘就大跌9.32%,截至昨天,短短6个交易日,股价已经跌掉了39.45%,市值也蒸发了3836亿元。

  中国中车昨天股价跌停,从6月8日复牌以来,中车一路涨停到6月9日,当天收盘就大跌9.32%,截至昨天,短短6个交易日,股价已经跌掉了39.45%,市值也蒸发了3836亿元。
  随着《花千骨》、《盗墓笔记》等网络小说改编剧的新鲜出炉,原著粉们吐槽满天飞,齐呼小说改编剧是个巨坑。对于股民们来说,中车大概也等同于这种巨坑。
  昨天,中车收出了复牌后的第一个跌停,股价已经从6月9日最高的35.64元跌到了昨天收盘的21.58元。这半年以来,中国南车和中国北车一直保持着牛气冲天的姿态,股价一路飙升,涨幅一度超过三倍,股民们尊称为“中国神车”。可是在暴跌六日之后,“中国神车”也变成了“中国灵车。”搞笑的是,之前宣称愿意做股民出气筒的中国中车官方微博,也最终受不了股民的谩骂,悄悄关闭了评论功能。
  那么问题就来了,中车式悲剧要怎么样去避免呢?
  从价值投资的角度来看,中车复牌后的第一个交易日,A股涨停,中车AH市值总和达7974.35亿元,按照乐观的预期,复牌的第二个交易日涨停后,总市值将达到1400亿美元,已经接近同期交通巨头波音和空客的市值总和。如此看来,中车股价明显存在太多高估成分,随后的股价大幅度下跌也就不足为奇了。
  作为投资者,我们需要注意的是,面对每天生活其中的市场,我们要有谦而不卑、畏而不惧的态度。特别是对市场进行预测的时候,要对市场的莫测和复杂有一定的心理准备,留有心理防备。这样当自己的预测和市场走势不符的时候,才能立马修正自己的错误,避免不必要的损失,或者尽量挽回已造成的损失。
  特别是在大盘尤为震荡的6月,我们可以使用一些盘面操作的技巧来放大收益,也就是人们常说的“波段操作”。何为“波段操作”?简单来说就是低拉买进股票,相对高位的时候卖出股票。道理说起来很简单,但是操作起来还是有一定难度的。除了一些常规的做法,投资者还需要学习一些特别的技巧和注意事项。
  首先,紧盯“成交量、换手率、趋势线”三指标。其次,学着把握好的买点和卖点。一般情况下个股在30日、60日、半年线(120日)和年线(250日)的反遏制力度都比较大,很可能成为阶段性顶部,如果这些阻力位被有效突破,则应该反手做多。第三,进出个股要果断,避免被拖垮。对某些个股股价从涨不动的高位下跌时一定要多注意,尤其是一个时间周期的龙头股票如果连续三天未收复5日均线,较稳妥的做法是,在尚未严重“损手断脚”的情况下,果断撤退。第四,仔细鉴别个股真假突破。一般而言,主力在技术上制造假突破,往往就是代表中级行情向淡。有高手称,通常这些个股在前期阻力位前巨量换手,股价却停止不前,显示主力资金大肆派发筹码,如果在后期不能够继续高举高打,则持有者必须果断离场,当心主力制造诱多陷阱。
  中车跌掉了北车,伤了一大片股民的心。要想在股市中全身而退,除了过硬的操作技能之外,还需要良好的心理素质,千万不能一跌就往楼下跳啊。
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