脸书首席执行官的睡箱引得扎克伯格狂笑不止
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优步为其放肆揄扬的初次公然招股启动投资者，但这是一个严峻的问题。也就是说，这个问题是Lyft初次公然募股是一场完整的灾害，而Uber则运用雷同的搭车同享刷。为了防止这类羞辱，优步团队正在追求与亚马逊获得庞大成功的另类比较。为了留念这类显著的误导战略，以下三个来由为何“UBER”与AMZN完整差别。
优步没有奇特的项目（或利润）
与亚马逊相似，优步正在吃亏进入初次公然募股，但这是相似之处的完毕。亚马逊演变成一个庞然大物，可以触及你生活的每一个角落。他们有一个名为亚马逊网络效劳（AWS）的副业，你大概不知道，趁便说一句，它是异常有利可图的。优步的AWS在那里？自动驾驶手艺？好吧，或许他们可以拿走Waymo，Lyft，特斯拉以及险些一切其他汽车公司。无线基金的Paul Meeks通知CNBC：
“他们会尝试将他们的平台用于其他事变，但其他事变将是运输，由于这是他们的上演，而运输营业有很多老牌企业。”
因而，假如没有合作上风，他们将从新成为出租车效劳，其应用程序会赔本。优步吃多少钱？有很多食物托付应用程序，它们都供应险些雷同的效劳。明显，搭车同享也不是唯一的。优步货运将我们带到第2位。
优步与亚马逊锁定角
假如你想成为亚马逊，那末你必需预备破裂和制服。是的，你正在丧失数十亿美圆，然则你正在将现金投入到具有庞大上风的项目中。好吧，优步的运输物流设计已让他们直接进入了破坏者杰夫贝索斯的途径。假如有一家公司，你不想与其大概的亚马逊举行僵持。本日，他们宣告了一项货运掮客效劳，致使其他物流公司的股价狂跌。或许投资者在优步IPO之前就已注重到了这一点。另外，亚马逊设计推出一款“ Uber for trucking app”。“在其形貌中有优步这一现实，可以正确地向你展现他们想要在这里颠覆的人。
这是IPO“硬卖”战略的全部内容
以下是优步首席执行官Dara Khosrowshahi试图在纽约时报的一篇文章中出卖亚马逊的比较：
“汽车给我们的是亚马逊的书籍。就像亚马逊可以在书籍背地竖立这个特殊的基础设施并进入其他种别一样，你会看到来自优步的雷同内容。“
这明显是一种大概会持平的营销战略。Lyft的高估已扼杀了很多投资者并引发了很多气愤。很显著，优步有很多利害关系，并在这里庇护他们的好处。亚马逊比华尔街更关注客户。但你不能不觉得优步只是通知我们他们体贴客户以媚谄潜伏的投资者。司机已到场工会并强制进步工资，这大概会影响需求或底线。
AMZN的市值为9550亿美圆，Lyft的市值为170亿美圆，而Uber的市值约为90亿美圆。末了一句话是Bezos教师：
“你可以有两种尺寸：你可以很大，或许你可以很小。中等很难。”
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