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优步为其大肆吹嘘的首次公开招股启动投资者
在一个相称使人扫兴的高跟鞋特斯拉功绩宣布会上，中国的电动汽车制作商比亚迪汽车公司在报告第一季度净利润增进惊人的百分之632。据路透社报导，该公司在沃伦·巴菲特的支撑下，利润从人民币1.024亿元（当时约为1620万美圆）跃升至74973万元（约合1.114亿美圆）。
值得注意的是，比亚迪的股票好像并未遭到音讯的影响。
中国正在爱上电动汽车
我们可以将蓬勃发展的贩卖数字归功于中国巨大（而且不停增进）的电动汽车（EV）市场。依据中国汽车制作商协会的数据，中国公民本年将购置最少160万辆电动汽车。但那只是它的入手下手。彭博展望，到2040年，中国将成为电动汽车贩卖的环球排行榜。比亚迪汽车有望占有该市场的很大一部分。
在过去的一年里，比亚迪汽车的第一季度电动汽车销量从不足3万辆增加到73,000 辆 - 同比增进近150％。比亚迪电动汽车如今的贩卖额高于该公司的石油燃料偕行。
该公司愿望这些效果可以继承下去，并在近来的一份文件中申明：
“新能源汽车估计将在第二季度继承热销，新能源汽车贩卖和收入继承坚持强劲增进。”
只管红利增进632％，比亚迪股票仍未受影响
只管比亚迪重要报导利好音讯，但比亚迪的股价并未涌现波动。事实上，比亚迪股价当天下跌了近1％。缺少股票回应多是政府补助的罪魁祸首。
比亚迪的红利才重要得益于政府对国家和处所的补助。不幸的是，这些补助正在逐步削减，大多数将在2020年消逝。考虑到公司在2016年取得凌驾10亿美圆的补助，这些补助的丧失大概会对照亚迪股票形成袭击。
除了不停下落的补助外，电动汽车制作商面临着严重的中国合作。停止2018年7月，中国有近500家差别的电动车制作商。虽然对电动汽车的需求持续增进，但它不足以支撑市场上的大批制作商。
特斯拉股票与比亚迪股票 - 苹果和入口橘子？
因为红利报告仅相隔数天发作，因而很难不在两家电动汽车公司之间睁开对照。虽然特斯拉上个季度吃亏凌驾7亿美圆，但纵然没有补助，比亚迪极大概依然处于绿色环保状况。另外，特斯拉依然存在制作问题，与公司63,000第一季度目的比拟削减了13,000辆。
因而，特斯拉股票自埃隆马斯克 4月24日的财报电话会议以来已下跌约8％，而且自年终以来已下跌近25％。比拟之下，比亚迪股票本年上涨凌驾10％。
一些分析师，比方Strategy Analytics的Kevin Li，以为比较这两家公司是不公平的。
比亚迪对初级电动汽车的关注很少。出租车和乘坐车司机占公司电动汽车销量的三分之一。另一方面，特斯拉生产豪华车，其中最廉价的车型特斯拉Model 3起价为35,000美圆。
特斯拉和比亚迪大概存在差别，但可以肯定地说两家公司都须要做出革新才看到将来几年的胜利。假如特斯拉没法改良其生产数目，或许假如比亚迪未能弥补其补助真空，他们的数百名合作对手中的一个将敏捷占有他们的位置。
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